Só deu Zé Hélio no 17º Rally Internacional do Sertões. Com uma Honda CRF 450X, o piloto paulista não deu chance para os adversários e ganhou, com certa tranqüilidade, a principal prova do off-road brasileiro pela quinta vez, sendo o terceiro triunfo consecutivo.
A carreira e a paixão pelas motos começaram cedo na vida deste paulista. Por influência da família, ele estreou nas duas rodas com apenas 11 anos. Ainda adolescente, aos 15 anos, e seguindo os passos do irmão, teve as primeiras experiências no Sertões.
Agora, no total, Zé Hélio acumula 14 participações na mais tradicional competição do país. Em sua carreira, o brasileiro ainda foi campeão das categorias Prodution e da 450 em etapas do Rally Por Las Pampas.
Também neste ano, na Argentina e no Chile, Zé Hélio ficou com a terceira posição na categoria 450 e a 12ª colocação na classificação geral do Rally Dakar, logo em sua primeira participação na tradicional prova de off-road. Zé Hélio ainda soma experiência em competições de enduro, motocross e supermoto.
A prova - O título de Zé Hélio veio após sete vitórias nas dez especiais do Sertões. A briga com Denísio do Nascimento, vice-campeão, e líder do Campeonato Brasileiro de Off-road, foi direta, e a hegemonia do brasileiro na prova foi quebrada pelo polonês Jakub Przygonski e por Deni. Porém, a liderança adquirida desde a primeira especial jamais foi abalada.
A prova de Zé foi garantida ainda na primeira metade do rali, quando ele acelerou muito nas primeiras especiais e garantiu larga vantagem para administrar o resultado até o fim da prova e também poupar seu equipamento na Etapa Maratona, já que qualquer quebra não poderia receber reparos dos mecânicos e isso poderia tirá-lo da prova.
A vantagem que o pentacampeão abriu foi de 59min13 para Deni do Nascimento. Além da vitória na classificação geral, Zé Hélio sagrou-se campeão da categoria FIM 450 Super Production.
sexta-feira, 3 de julho de 2009
Edu Piano consegue vantagem em duelo final e fatura o tetracampeonato do Rally dos Sertões
Não faltou emoção na categoria Caminhões na 17ª edição do Rally Internacional do Sertões. O trio Edu Piano, Sólon Mendes e Davi Fonseca se recuperou no último dia de competição e conquistou o tetracampeonato da principal prova do off-road nacional, nesta sexta-feira, em Natal, no Rio Grande do Norte.
Apesar de ter vencido nove etapas, o título foi definido apenas nos metros finais. Isso porque Edu mantinha uma pequena vanategem sobre Amable Barrasa, porém na sétima especial ele sofreu com problemas, terminou com o terceiro tempo, mais de uma hora atrás de Barrasa.
Com essa vanatagem na etapa vencida por Guido Salvini, Amable assumiu a liderança e partiu para a 10ª especial com apenas 1min11 de vantagem.
A prova acabou com a nona vitória de Edu Piano, que abriu 4min28 de distância. Assim como aconteceu em 2008, a disputa de Piano foi com Amable Barrasa, que desta vez teve como companheiros de equipe Guilherme Petrine e Raphael Bettoni.
Este foi o segundo título consecutivo do trio na categoria dos caminhões. Com a conquista, Edu Piano tornou-se tetracampeão, sendo a terceira vitória nos caminhões e outra entre os carros, em 2005.
Com uma carreira repleta de conquistas, Edu participou pela 13ª vez do Sertões. Desde 1996, quando foi aberta a categoria Carros, o piloto marca presença e sempre figura entre os principais competidores. No total, foram dez participações entre os carros e três nos caminhões.
Apesar de ter vencido nove etapas, o título foi definido apenas nos metros finais. Isso porque Edu mantinha uma pequena vanategem sobre Amable Barrasa, porém na sétima especial ele sofreu com problemas, terminou com o terceiro tempo, mais de uma hora atrás de Barrasa.
Com essa vanatagem na etapa vencida por Guido Salvini, Amable assumiu a liderança e partiu para a 10ª especial com apenas 1min11 de vantagem.
A prova acabou com a nona vitória de Edu Piano, que abriu 4min28 de distância. Assim como aconteceu em 2008, a disputa de Piano foi com Amable Barrasa, que desta vez teve como companheiros de equipe Guilherme Petrine e Raphael Bettoni.
Este foi o segundo título consecutivo do trio na categoria dos caminhões. Com a conquista, Edu Piano tornou-se tetracampeão, sendo a terceira vitória nos caminhões e outra entre os carros, em 2005.
Com uma carreira repleta de conquistas, Edu participou pela 13ª vez do Sertões. Desde 1996, quando foi aberta a categoria Carros, o piloto marca presença e sempre figura entre os principais competidores. No total, foram dez participações entre os carros e três nos caminhões.
Carlos Sainz é campeão do Rally dos Sertões após batalha com companheiro de equipe nas 10 etapas
Pouco mais de seis meses após o Rally Dakar, no qual sofreu um acidente e não prosseguiu na prova, Carlos Sainz voltou a se consagrar no cenário off-road. Nesta sexta-feira, em Natal, no Rio Grande do Norte, o piloto espanhol, ao lado do navegador Lucas Cruz, conquistou o título da 17ª edição do Rally Internacional do Sertões.
Mais uma vez, Sainz teve de disputar, especial a especial, a vitória com um companheiro de equipe. Enquanto no Dakar, o espanhol buscou a primeira colocação contra o colega de Volkswagen Giniel de Villiers, agora a batalha foi com Nasser Al-Attiyah – ambos com uma Touareg da montadora alemã.
Sainz venceu quatro especiais – 2ª, 6ª, 8ª e 9ª - no Rally dos Sertões, e entrou na última prova na liderança, com uma vantagem de 3min53. Ele mantinha a frente da disputa até se perder em uma localização da planilha.
O erro deu a Nasser a vantagem na trilha e o melhor tempo ao final da prova. Já o espanhol se contentou com o terceiro tempo, porém com uma diferença menor que sua vantagem. Ele completou a especial com 2min43 depois de Al-Attiyah, ou seja, por 1min09, Sainz sagrou-se campeão pela primeira vez do Rally dos Sertões.
O Sertões marcou ainda a estréia do Sainz em terras brasileiras, e desde 2006, quando ele participou pela primeira vez ao volante de um Volkswagen Touareg do Dakar, vem competindo em todas as edições da principal prova de off-road do planeta.
Carros (especial) 1º – Carlos Sainz / Lucas Cruz - VW – 1h51m04s
2º – Nasser Al-Attiyah / Timo Gottschalk - VW – 1h52m42s
3º – Maurício Neves / Eduardo Bampi - VW – 1h56m50s
4º – João Franciosi / João Batista Tagino - Sherpa - 2h07m46s
5º – Reinaldo Varela / Marcos Macedo - Mitsubishi - 2h07m48s
Carros (tempo acumulado)
1º – Nasser Al Attiya / Timo Gottschalk - VW – 26h13m44s
2º – Carlos Sainz / Lucas Sebastian - VW – 26h13m48s
3º – Jean Azevedo / Youssef Haddad - Mitsubishi – 29h26m13s
4º – Roberto Reijers / Marcos Almeida - Ford – 31h09m52s
5º – Fellipe Bibas / Emerson Cavassin Mitsubishi – 31h35m49s
Caminhões (especial 7ª etapa)
1º – Guido Salvini / Fernando Chwaigert / Weidner Moreira - Mercedes Benz – 3h03m49s
2º – Amable Barrasa / Guilherme Signoretti / Raphael Bettoni - Ford – 3h11m57s
3º – Edu Piano / Solon Mendes / Davi Fonseca - Ford – 4h11m58s
Caminhões (especial 8ª etapa)
1º – Edu Piano / Solon Mendes / Davi Fonseca - Ford – 2h17m47s
2º – Amable Barrasa / Guilherme Signoretti / Raphael Bettoni - Ford – 2h34m44s
3º – Ulysses Filho / Evandro Bautz / José de Carvalho - Ford - 2h50m56s
Caminhões (acumulado)
1º – Amable Barrasa / Guilherme Signoretti / Raphael Bettoni - Ford – 24h15m54s
2º – Edu Piano / Solon Mendes / Davi Fonseca - Ford – 24h19m01s
3º – Guido Salvini / Fernando Chwaigert / Weidner Moreira - Mercedes Benz – 27h05m43s
4º – Ulysses Filho / Evandro Bautz / José de Carvalho - Ford - 31h54m39s
quinta-feira, 2 de julho de 2009
GNV poderá ficar até 12% mais barato para o consumidor
O Gás Natural Veicular (GNV) deverá ficar até 18% mais barato para os postos nos próximos três meses, no Rio de Janeiro, mas a queda para o consumidor final deverá ficar em, no máximo, 12%. A previsão é do coordenador do Comitê de GNV do Instituto Brasileiro do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (IBP), Rosalino Fernandes.
De acordo com ele, sobra gás no país e a tendência é a de que os motoristas passem a encontrar preços mais atraentes. A queda de até 18% nas tarifas deverá ser observada na venda do produto das distribuidoras para os revendedores.
- Os consumidores deverão encontrar preços de 10% a 12% mais baixos no metro cúbico, porque os postos nunca diminuem tanto os valores cobrados, já que têm outras despesas - explicou.
O Brasil está com excesso de gás natural no mercado desde o início do ano, por conta da queda na produção industrial e no consumo das termoelétricas. Rosalino Fernandes diz acreditar que a Petrobras fará novos leilões, em breve, para vender o gás natural que está sobrando. A informação, entretanto, não foi confirmada pela estatal.
Hoje, o metro cúbico do GNV no Rio custa, em média, R$ 1,47, de acordo com um levantamento da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Di Grassi: 'Estaria na F-1 só pelos resultados'
Brasileiro espera por uma chance para estrear em 2010
Lucas di Grassi tem consciência de que a chegada à Fórmula 1 é uma questão de tempo. Tinha chances para este ano após testes na Honda, mas o fim da equipe, que virou Brawn, atrapalhou. Para 2010, as portas podem se abrir na Campos e na Manor, times que estrearão na F-1 e nos quais Lucas esteve em outras categorias. Só que, antes de carimbar o passaporte para a F-1, o piloto tentará o título da GP2 – em 2007, ele foi vice e em 2008, o terceiro colocado.
(Lancenet)
Bruno Senna pilota carro de Ayrton em evento na Inglaterra
Piloto brasileiro estará no tradicional Festival de Goodwood
O piloto brasileiro Bruno Senna participará no próximo fim de semana do tradicional Festival de Goodwood, na Inglaterra. No evento, pilotos do passado e do presente pilotam carros antigos e Bruno guiará o modelo McLaren-Honda MP4/4 da temporada em que seu tio Ayrton conquistou o primeiro título na Fórmula 1. Bruno já fez os ajustes no banco do modelo que venceu 15 das 16 corridas no ano.
- Dirigir esse carro empurrado por uma monstruosidade como esse motor turbo será uma grande experiência para mim nesta semana de folga do meu programa na Série Le Mans. Um F-1 daquele tempo não é muito similar a um Fórmula 1 atual, e Goodwood também não é exatamente uma pista de grande prêmio. Mas estou certo que este final de semana vai aguçar novamente meu apetite pela F-1 - disse Bruno, que tinha boas chances de estrear este ano, mas foi preterido por Rubens Barrichello na Brawn após a compra da Honda.
Também marcarão presença em Goodwood o atual campeão mundial de Fórmula 1 Lewis Hamilton e o líder da temporada deste ano Jenson Button.
Carlos Sainz vence, assume liderança e aumenta disputa nos carros pelo título do Sertões
Carlos Sainz e Lucas Cruz travaram uma briga enorme pelo título dos carros no Rally dos Sertões ao vencerem a nona especial. Com o tempo de 1h55min54, eles alcançam a liderança da categoria, porém a vantagem para Nasser Al-Attiyah e Timo Gottschalk é de 3min59. O piloto do Qatar cravou o segundo tempo do dia, com o total de 1h59min57.
A disputa entre os dois pilotos da Volkswagen foi enorme neste dia. Sainz largou na frente e seguia de uma maneira agressiva na trilha, derrapando nas curvas, acelerando nas lombas e voando alto, até ter um pneu furado no quilômetro 74.8 da especial. A troca de pneu foi muito rápida, porém ele tinha que correr atrás do prejuízo, já que Nasser o ultrapassou neste momento.
O espanhol saiu acelerando e colou em Al-Attiyah, o seguindo por uma diferença de 50 metros. Para complicar ainda mais a briga, Nasser se perdeu no caminho e Sainz foi atrás, o seguindo também na retomada do caminho correto, momentos depois. A partir daí, a corrida foi pela recuperação da liderança.
O terceiro Touareg, de Maurício Neves e Eduardo Bampi, terminou com o terceiro tempo, ao chegarem em 2h03min12.
Reinaldo Varela/ Marcos Macedo foi a quarta dupla do dia, com o tempo de 2h05min08, e na seqüência chegou João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani, com o tempo de 2h06min22.
Felipe Bibas e Emerson Cavassin fizeram o sexto tempo nesta quinta-feira. A dupla chegou com 2h15min35.
Com uma diferença muito pequena, menor do que a que Sainz e Nasser tiveram na especial de hoje, a dupla da Volkswagen irá definir amanhã quem será o campeão nos carros.
Confira o resultado extra-oficial da 9ª especial
1º) Carlos Sainz/ Lucas Cruz 1h55min54
2º) Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk – 1h59min57
3º) Maurício Neves/ Eduardo Bampi – 2h03min12
4º) Reinaldo Varela/ Marcos Macedo – 2h05min08
5º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani – 2h06min22
6º) Felipe Bibas/ Emerson Cavassin – 2h15min35
Zé Hélio faz 2º tempo e caminha para o pentacampeonato; Jakub Przygonski vence etapa
A liderança de Zé Hélio na categoria motos ainda não foi abalada, mesmo que com uma nova vitória do polonês Jakub Przygonski na nona e penúltima especial do Rally dos Sertões. A diferença entre eles no percurso entre Juazeiro do Norte (CE) e Caicó (RN) foi de 1min20, chegando o campeão em um total de 2h04min54 para os 141 quilômetros de especial. Já o brasileiro finalizou o dia em 2h06min15 e caminha amanhã, na última especial, para o pentacampeonato.
Ike Klaumann apareceu entre os três melhores do dia, ao cravar 2h06min39 na especial. Denísio do Nascimento fez o quarto melhor tempo do dia, completando a especial em 2h08min12. Na classificação geral, o líder do Campeonato Brasileiro ocupa a 2ª posição, com uma diferença de 1h00min50 para Zé Hélio.
Juca Bala, que lidera a categoria Production, foi o quinto piloto do dia, com menos de um minuto de diferença para Deni. O total dele no percurso foi 2h09min06. Guto Klaumann alcançou mais um bom resultado com a sexta colocação, e 2h09min18 para completar o percurso do dia.
Já o português Pedro Bianchi alcançou a sétima melhor marca nesta quinta-feira ao finalizar a especial em 2h12min50. Leo Uratani voltou às dez primeiras colocações ao marcar o oitavo tempo, e 2h14min03 para os 141 quilômetros.
Jacek Czachor, companheiro de equipe de Jakub, cravou o nono tempo, com o total de 2h14min06, deixando Rodolpho Mattheis com o décimo lugar, em 2h17min01. Todos os tempos são extra-oficiais.
Confira a classificação extra-oficial da 9ª especial
1º) Jakub Przygonski – 2h04min54
2º) Zé Hélio – 2h06min15
3º) Sérgio Henrique (Ike) Klaumann - 2h06min39
4º) Denísio do Nascimento – 2h08min12
5º) Juca Bala – 2h09min06
6º) Sérgio Augusto (Guto) Klaumann – 2h09min18
7º) Pedro Bianchi – 2h12min50
8º) Leonardo Uratani – 2h14min03
9º) Jacek Czachor – 2h14min06
10º) Rodolpho Mattheis – 2h17min01
Ike Klaumann apareceu entre os três melhores do dia, ao cravar 2h06min39 na especial. Denísio do Nascimento fez o quarto melhor tempo do dia, completando a especial em 2h08min12. Na classificação geral, o líder do Campeonato Brasileiro ocupa a 2ª posição, com uma diferença de 1h00min50 para Zé Hélio.
Juca Bala, que lidera a categoria Production, foi o quinto piloto do dia, com menos de um minuto de diferença para Deni. O total dele no percurso foi 2h09min06. Guto Klaumann alcançou mais um bom resultado com a sexta colocação, e 2h09min18 para completar o percurso do dia.
Já o português Pedro Bianchi alcançou a sétima melhor marca nesta quinta-feira ao finalizar a especial em 2h12min50. Leo Uratani voltou às dez primeiras colocações ao marcar o oitavo tempo, e 2h14min03 para os 141 quilômetros.
Jacek Czachor, companheiro de equipe de Jakub, cravou o nono tempo, com o total de 2h14min06, deixando Rodolpho Mattheis com o décimo lugar, em 2h17min01. Todos os tempos são extra-oficiais.
Confira a classificação extra-oficial da 9ª especial
1º) Jakub Przygonski – 2h04min54
2º) Zé Hélio – 2h06min15
3º) Sérgio Henrique (Ike) Klaumann - 2h06min39
4º) Denísio do Nascimento – 2h08min12
5º) Juca Bala – 2h09min06
6º) Sérgio Augusto (Guto) Klaumann – 2h09min18
7º) Pedro Bianchi – 2h12min50
8º) Leonardo Uratani – 2h14min03
9º) Jacek Czachor – 2h14min06
10º) Rodolpho Mattheis – 2h17min01
quarta-feira, 1 de julho de 2009
Ferrari rechaça notícia do acerto com Alonso
Segundo assessor, matéria de jornal é apenas especulação
Um dia após o jornal espanhol "As" publicar a informação de que a Ferrari já teria acertado a contratação de Fernando Alonso para o ano que vem, o assessor de comunicação da escuderia, Luca Colajanni, rechaçou a possibilidade e classificou a notícia como especulação. Curiosamente, Alonso e a Ferrari já haviam manifestado publicamente em várias ocasiões o desejo de trabalharem juntos.- Não perderemos tempo comentando especulações.
Todos devem lembrar que Massa e Raikkonen têm contrato até 2010 - disse Colajanni.Segundo o "As", a Ferrari faria o anúncio da contratação no dia 11 de setembro, na sexta-feira que abre o fim de semana do GP da Itália. Além disso, mudaria o local do tradicional evento de fim de ano para a Espanha, para dar as boas-vindas ao piloto e anunciar um contrato de patrocínio com o Banco Santander.
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