sábado, 31 de julho de 2010

Ferrari ordenou troca de posição três vezes

Segundo revista, Massa demorou para acatar decisão do time

Quase uma semana após o polêmico episódio da ordem de equipe durante o GP da Alemanha, por parte da Ferrari, a revista "Auto Motor und Sport" afirmou que Felipe Massa foi avisado três vezes para deixar Fernando Alonso passar.

De acordo com a publicação, o espanhol começou a reclamar com a Ferrari sobre o ritmo de seu companheiro após o pit stop. Após tentar ultrapassar o brasileiro e não ter obtido sucesso, Alonso chamou a situação de "ridícula", reclamando com seu engenheiro, Andrea Stella, que disse ao piloto que precisava diminuir a diferença para Felipe. O espanhol respondeu que o faria.

- Não tem problema, vou me aproximar - disse o bicampeão, que retirou os três segundos de vantagem de Massa.

Felipe já havia recebido duas notificações para deixar o espanhol ultrapassá-lo, mas cedeu na terceira vez, quando Rob Smedley, engenheiro de Massa, falou pausadamente que Alonso estava mais rápido que ele.
Ainda segundo a publicação, Fernando Alonso seria mais influente que Michael Schumacher era em seus tempos de Ferrari.(Lancenet)

Schumi diz que falou com Massa na Alemanha

Após episódio polêmico, alemão conversou com amigo

Michael Schumacher, da Mercedes, contou que teve uma conversa de amigo com Felipe Massa depois do Grande Prêmio da Alemanha, onde a Ferrari deu ordens ao piloto para ceder a liderança a Fernando Alonso.
Depois do episódio, Schumacher deixou clara sua posição de ser a favor do jogo de equipe. O alemão, que é amigo íntimo de Massa, não revelou detalhes da conversa.

- Massa é experiente demais para precisar dos meus conselhos. Mas tive, sim, uma conversa com ele, que foi privada - disse o heptacampeão.
 
Schumi já protagonizou o mesmo jogo de equipe quando corria pela Ferrari. Na ocasião, Rubens Barrichello deixou o alemão assumir a liderança na última reta do GP da Áustria de 2002. Após esse episódio, o jogo de equipe na Fórmula 1 foi condenado.

Sofrendo pressões de todas as partes, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) pode começar a discutir o fim da proibição das ordens de equipe na Fórmula 1.(Lancenet)

Auto Sauer - Vídeos, matérias e fotos de carros de todo o mundo.

Betboo.com

sexta-feira, 30 de julho de 2010

Sebastian Vettel volta a liderar treino livre da Fórmula 1 na Hungria

Com 1min20s087, alemão da Red Bull garante domínio da sexta, à frente da Ferrari

BUDAPESTE - O alemão Sebastian Vettel comandou a segunda sessão de treinos livres para o GP da Hungria de Fórmula 1, em Budapeste, no circuito de Hungaroring, e registrou a melhor volta da sexta-feira, com o tempo de 1min20s087. O piloto da Red Bull já havia sido o mais rápido na primeira atividade do dia.  

Vettel foi seguido pelo espanhol Fernando Alonso, com 1min20s584, em uma segunda sessão de treinos livres que marcou a recuperação da Ferrari, após um desempenho discreto na primeira atividade. 

O bicampeão mundial foi seguido pelo australiano Mark Webber, da Red Bull, com o tempo de 1min20s697. 

De volta ao circuito onde sofreu o acidente mais grave da sua carreira, Felipe Massa melhorou o seu desempenho e foi o quarto piloto mais rápido (1min20s986). Assim, mostrou que Red Bull e Ferrari possuem os dois carros mais rápidos, como já havia ficado claro no GP da Alemanha. 

O russo Vitaly Petrov, da Renault, surpreendeu e terminou o treino livre na quinta colocação, à frente do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, líder do Mundial de Pilotos. O polonês Robert Kubica, companheiro de Petrov na Renault, ficou na sétima colocação, seguindo pelo alemão Nico Hulkenberg, da Williams

Atual campeão mundial, o inglês Jenson Button, da McLaren, foi o nono piloto mais rápido e o alemão Michael Schumacher, da Mercedes, completou as dez primeiras colocações no segundo treino livre para o GP da Hungria. O brasileiro Rubens Barrichello teve desempenho discreto e terminou a atividade em 12.° lugar. Lucas di Grassi, da Virgin, ficou na 21.ª posição, logo à frente de Bruno Senna, da HRT

O terceiro treino livre para o GP da Hungria acontece no sábado, às 6 horas (horário de Brasília), com o treino de classificação acontecendo a partir das 9 horas. A largada da prova será às 9 horas de domingo.

FÓRMULA 1 2010 - GP DA HUNGRIA
TREINOS LIVRES - SEGUNDA SESSÃO (melhores tempos)

1.º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min20s087
2.º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s584
3.º - Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min20s597
4.º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min20s986
5.º - Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min21s195
6.º - Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min21s308
7.º - Robert Kubica (POL/Renault), 1min21s375
8.º - Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min21s623
9.º - Jenson Button (ING/McLaren), 1min21s730
10.º - Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s773
11.º - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber), 1min21s809
12.º - Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min21s844
13.º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min22s039
14.º - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min22s212
15.º - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min22s469
16.º - Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min22s507
17.º - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min22s602
18.º - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min23s138
19.º - Jarno Trulli (ITA/Lotus), 1min24s553
20.º - Timo Glock (ALE/Virgin), 1min25s376
21.º - Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min25s669
22.º - Bruno Senna (BRA/Hispania), 1min26s745
23.º - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania), 1min26s798
24.º - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min27s705

(AE)


Chevrolet Volt começa a ser vendido nos EUA por US$ 41 mil

Modelo será vendido na Europa e na China em 2011.
Elétrico é a maior aposta para a recuperação da GM.

A General Motors anunciou nesta terça-feira (27) que o Chevrolet Volt começa a ser vendido nos Estados Unidos por US$ 41 mil (R$ 72.442). Com a isenção fiscal fornecida pelo governo americano o preço pode chegar a US$ 33,5 mil (R$ 59.191). De acordo com a GM, o modelo estará disponível em outros mercados globais, como Europa e China, em 2011. Ele é a maior aposta para a recuperação financeira da GM.


Para impulsionar as vendas do modelo, a Chevrolet vai oferecer um programa de leasing com parcelas mensais de US$ 350, no plano com 36 meses, baseado no preço sugerido pelo fabricante além de uma taxa de US$ 2.500 referente à assinatura do contrato. As primeiras entregas do Chevrolet Volt aos consumidores estão marcadas para os estados da Califórnia, Nova York, Michigan, Connecticut, Texas, Nova Jersey e em Washington D.C.


O Chevrolet Volt é um modelo híbrido, mas que possui como motor principal o elétrico. Por esse motivo, a GM o classifica como um carro elétrico. Ele pode operar em diversos tipos de clima e condições de rodagem. O Volt tem uma autonomia de mais de 500 quilômetros e é alimentado pelo motor elétrico o tempo todo. Até os primeiros 60 quilômetros rodados, o modelo não emite nenhum poluente, já que utiliza a carga das baterias de 16 kWh, feitas de íon-lítio. Quando as baterias estiverem prestes a acabar, um motor gerador entra em operação para estender a autonomia do carro para mais 450 quilômetros.


O Volt virá equipado de fábrica com uma extensão para a recarga em tomadas de 120 volts, possibilitando recarregas em tomada comum - em casa ou na garagem do trabalho. No entanto, os primeiros 4.400 compradores do carro poderão receber uma estação de recarga de 240 volts, incluindo a instalação em domicílio. A instalação é parte de um programa desenvolvido pelo departamento de energia norte-americano, que pretende instalar 15 mil pontos de recarga espalhados pelos Estados Unidos.

Conectividade e segurança

O modelo é equipado com sistema de navegação e áudio, fabricado pela Bose, com tela de sete polegadas no painel. Além disso, ele oferece cinco anos do sistema OnStar, que conta com serviços de navegação, de auxílio imediato em casos de acidentes ou roubo. O Volt tem ainda um aplicativo que conecta o carro ao telefone celular de seu proprietário.

Em relação à segurança, o modelo possui oito airbags – dois frontais, de dois estágios, dois laterais, de joelhos e dois para a cabeça – controle de estabilidade e de tração. A carroceria do Volt é rígida e tem 80% de sua composição feita por aço de alta resistência.

Garantia

Como se trata de um sistema novo, a estratégia de marketing também será concentrada na garantia e em assistência técnica. As baterias de 16 kWh de íon-lítio são cobertas por uma garantia – transferível, caso o carro mude de dono – de oito anos ou 160 mil quilômetros.

A Chevrolet ainda vai oferecer aos proprietários do Volt assistência técnica 24 horas por dia, em sete dias da semana, por telefone ou pela Internet. Os concessionários também terão técnicos especializados para fazer a assistência do modelo.(Auto Esporte)

 

ABC EXPOCAR 2010 – São Caetano do Sul, SP

Evento promete agitar colecionadores paulistas

Vem ai mais uma edição do ABC Expocar, grande encontro de carros antigos realizado no Espaço Verde Chico Mendes e organizado pelo Automóvel Clube de São Caetano do Sul, no município de mesmo nome.
O evento, que será realizado entre os dias 30 e 31 de julho e 1º de agosto, é uma iniciativa cultural beneficente que conta com o apoio de vários voluntários, da prefeitura local e de inúmeras empresas importantes do segmento automotivo, caso da General Motors do Brasil.

No sábado, dia 31 de julho, a Banda Beatles 4 Ever fará um show que promete ser um dos pontos altos do evento. Esta banda é considerada uma das melhores do país quando o assunto é banda cover dos Beatles.
Serão aceitos veículos com pelo menos 25 anos, originais ou customizados. Mais informações no site www.abcexpocar.com.br
 
 

XVIII Encontro de Automóveis Antigos da Posse – Petrópolis, RJ


Mais uma ótima “desculpa” para subir a Serra

Você que curte passar finais de semana agradáveis em Petrópolis e região, tem mais uma excelente desculpa para isso. Já está tudo pronto para um dos mais tradicionais encontros de veículos antigos do Estado do Rio de Janeiro. Este ano a 18ª edição do Encontro de Automóveis Antigos da Posse acontecerá no dia 1º de agosto, domingo, a partir das 8 horas da manhã.

O evento, que acontece na Praça de Esporte desse distrito de Petrópolis, homenageará este ano o antigomobilista mineiro Jorge Levi Mendes Coelho, mais conhecido como Jorge “Borboleta”, presidente da Associação de Veículos Antigos de Juiz de Fora. Borboleta comparecerá ao evento com seu Chevrolet Fleetline 1948 (foto), o automóvel mais antigo de sua coleção e também o seu preferido.
— Comprei esse Chevrolet há quase 20 anos. Estava em péssimo estado e deu um trabalhão restaura-lo — relembra ele.

Ano passado, mesmo com tempo ruim nas cidades vizinhas e no centro da cidade, o evento foi um sucesso, reunindo mais de 200 automóveis. Veja a cobertura completa!

Distante cerca de 35 quilômetros do Centro, a Posse é o 5° e último distrito de Petrópolis-RJ, a bela cidade serrana, conhecida nacional e internacionalmente como a “Cidade Imperial”, por seu passado intimamente ligado à história do Brasil. É conhecida também pelo turismo ecológico e por ser um rico polo gastronômico, concentrado principalmente no charmoso distrito de Itaipava. Portanto, o XVIII Encontro de Automóveis Antigos da Posse é uma ótima desculpa para você fazer um “tour” por toda a região.

O principal acesso ao distrito, onde acontece o evento, é a Rodovia BR-040 (que liga o Rio de Janeiro a Juiz de Fora), tanto para quem vem do Rio, quanto para quem vem de Minas Gerais. Veja no mapa. A estrada foi eleita a melhor do estado, um verdadeiro “tapete”, ideal para você rodar com sua raridade.

Informações:

Gilberto Nassif: (24) 8814-7218
Texto: Equipe do Portal Maxicar

quinta-feira, 29 de julho de 2010

VII Brasília Moto Capital - Brasília - DF


PROGRAMAÇÃO

Quinta
 
Recepção dos Motociclistas
18:00 - Oração Pr. Geleia
18:30  - Up the Irons
19:45  - Sargento Pimenta (Beatles)
21:00  - The Memories
22:15  - Made in Blues



Sexta

Recepção dos Motociclistas
06:30 as 08:30 Café da manhã
18:00  - Oração PR Geleia
18:30  - PURPLERAMMA
19:45  - Kiaullef
21:00  - Banda Resultantes
22:15 - Travelin Band (Creedence)
23:30  - BackDoor Band (The Doors)
23:30  - Inicio da Boate
00:45  - 5º Essência (Janis Joplin)
 
  

Sábado

Recepção dos Motociclistas
06:30 as 08:30 Café da manhã para acampados
CURSO DE CONDUTA EM ESTRADA
Será ministrado pelo Paulão 4X4 - Carpe Dien - São Paulo
Credenciado pelas Polícias Rodoviárias Federal e de São Paulo
Dia 31/07/2010 - das 10:00h às 12:00h, no Clube da Aeronáutica -
Inscrições limitadas a 200 motociclistas e/ou garupas
inscrição no espaço do CARPE DIEN - BRASÍLIA - 5ª E 6ª FEIRA - no MOTO CAPITAL
custo de R$ 10,00 - que inclui o patch para colocar no colete - como comprovante da realização do curso.
 
14:00  - Apresentação Globo da Morte (A confirmar)
15:00  - Luta Livre Telecate
16:00  - Passeio Turístico
18:00  - Oração Pr Geleia
18:15  - Livre Arbítrio
19:30  - Entrega de Troféu
20:30  - Bonfim Neto (Elvis Presley)
21:30  - Luta Livre Telecate
22:30  - Engels Espíritos Band
23:30  - Apresentação de Dança do Ventre
23:00  - Inicio da Boate
23:45  - Ligação Direta
00:45  - Língua Preta
.
"DESAFIO IMPACTO: SUPER PRIME DE RALLY"
Cronograma preliminar da prova:


  • 09:00 - 10:00 – Reconhecimento do Circuito

  •  (essencial para anotações do piloto e navegador, não há planilha oficial)

  • 10:00 – 10:30 – Parque Fechado e Briefing

  • 10:30 – Bateria 1 – Tomada de tempo Iniciantes

  • 11:00 – Bateria 2 – Tomada de tempo Graduados

  • 11:30 – Bateria 3 – Eliminatória Iniciantes (mata-mata)

  • 12:00 – Bateria 4 – Eliminatória Graduados (mata-mata)

  • 12:30 às 13:00 – Apoio Mecânico

  • 13:00 – Bateria 1 – Final Iniciantes

  • 13:30 – Bateria 2 – Final Graduados

  • 14:30 – Divulgação de Resultados e Premiação



Domingo
 

06:30 as 08:30 Café da manhã para acampados
11:00  - Revelia
12:30  - Undercover
14:00  - Coyote Guará
15:00  - Kabula


 
VII BRASÍLIA MOTO CAPITAL
29/7 a 1º/8 de 2010

Parque de Exposições Granja do Torto
Entrada Pedestre R$ 5 mais 2 Quilos de Alimentos
Para Motociclistas a entrada é FRANCA
Classificação Indicativa Livre
Realização:

 Irmandade Estradeira e Impacto Organização de Eventos

Campeonato Brasileiro de Regularidade de Veículos Antigos - Juiz de Fora - MG

Segunda etapa acontece em Juiz de Fora, MG

A 2ª etapa do Campeonato Brasileiro de Regularidade de Veículos Antigos acontece pela primeira vez em Juiz de Fora. O evento será entre os dias 29 de julho e 1º de agosto, com largada e chegada no Independência Shopping.

Serão aceitos veículos originais, com no mínimo 30 anos de fabricação, para pontuação no campeonato, mas existe uma categoria especial com carros originais fabricados entre 1981 e 1990, que poderão participar premiando somente na prova, não contando pontos para o campeonato.

A 2ª etapa do Campeonato Brasileiro de Regularidade será uma oportunidade de valorizar a região. Pilotos e navegadores que quiserem participar do rally, além de competir, terão a oportunidade de conhecer um rico e histórico pedaço do Brasil.

— Este é o 1º Campeonato Brasileiro que tem a chancela da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), o que traz para nós da FBVA uma responsabilidade muito grande. Estamos felizes e com a expectativa de um ótimo final de semana, com muitas disputas, muitos passeios e revendo muitos amigos — comemora o presidente da FBVA, Henrique Thielmann.

Os organizadores priorizam dois trajetos distintos para os dois dias de competição. No primeiro (sexta-feira, 30 de julho) a competição terá como passagem a cidade de Petrópolis-RJ, onde os participantes visitarão o Museu Imperial (veja box abaixo) e almoçarão no Distrito de Araras.

No segundo dia (31 de julho, sábado), a passagem será por Santos Dumont-MG, percorrendo ainda várias cidades da Zona da Mata, entre elas Bicas, Rochedo de Minas e São João Nepomuceno. Em Santos
Dumont, os participantes farão uma visita e almoçarão no Museu de Cabangu, que está situado a 16 Km do centro da cidade. O museu, que é o sítio onde nasceu Alberto Santos Dumont, possui objetos pessoais, fotos e um grande acervo, onde todos poderão conhecer a sua história, como seu nascimento, sua ida aos 17 anos para a França para completar seus estudos e onde começou a manifestar o seu grande fascínio e interesse pela aviação. Dentre as curiosidades, estão outras invenções como o relógio de pulso, o hangar, as portas de rodinhas, o “salva-vidas” e o hidroavião.

O dia 29 de julho, quinta-feira, será destinado à vistoria e entrega das planilhas. Já o dia 1º de agosto, domingo, é livre para o retorno para casa.

O Rally

O Campeonato Brasileiro de Regularidade de Automóveis Antigos consiste em uma competição de regularidade, onde — considerando trajeto, tempo e velocidades — caberá ao competidor percorrê-la dentro das normas estabelecidas. As velocidades permitidas sempre levarão em conta o trecho percorrido e as regras de trânsito.

Assim como na 1ª etapa, que aconteceu em Águas de Lindóia, a competição será dividida em categorias. Para participar, os veículos precisam passar pela vistoria e aprovação do Veteran Car Club do Brasil – Clube do Automóvel Antigo de Juiz de Fora, que estará organizando esta etapa do Campeonato, promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA).

Dos 15 primeiros classificados na geral do Campeonato Brasileiro de Regularidade, 13 já confirmaram presença.

— Isso nos traz a certeza de que acertamos “a mão” ao batalhar e lutar por mais esta forma de usarmos os nossos antigos — destaca Thielmann.

Inscrições

As inscrições estão abertas. Conheça o regulamento completo e saiba como inscrever-se acessando o documento em PDF:
No site da Federação Brasileira de Veículos Antigos, você encontra também todo o material sobre o evento, inclusive os Livros de Bordo dos dois dias.
Maiores informações: automovelantigojf.blogspot.com ou www.fbva.com.br

XVI Econtro de Veículos Antigos e Fora de Série da Cidade do Aço - Volta Redonda - RJ


Festa do antigomobilismo na "Cidade do Aço"

Quando se pensa em fabricação de automóveis no Brasil, fatalmente vem à nossa cabeça o Estado de São Paulo. Afinal foi lá que se instalaram as bases da industria automotiva brasileira. Só recentemente as montadoras se pulverizaram para outros estados, como Minas Gerais, Rio de Janeiro, Bahia e Paraná. Mas de qualquer forma, a grande concentração permanece em São Paulo até hoje.

No entanto, a cidade de Volta Redonda, hoje com cerca de 230 mil habitantes, teve e continua tendo uma estreita relação com essa industria. Afinal, é da Companhia Siderúrgica Nacional que sai grande parte do aço produzido em nosso país. Uma história que começou em 1941, pelas mãos do então presidente Getúlio Vargas, com  a fundação  dessa estatal que trouxe desenvolvimento ao Brasil em plena II Guerra Mundial e que em 1993 foi privatizada.

Um pouco antes, em 1987, nascia no município um clube de automóveis que hoje é um dos mais antigos do Estado do Rio de Janeiro. Comemorando 23 anos de fundação, o Clube de Antiguidades Automotivas de Volta Redonda realiza entre os dias 30 de julho e 1° de agosto, o XVI Encontro de Veículos Antigos e Fora de Série da Cidade do Aço

Como em anos anteriores, o encontro acontece na famosa Ilha São João, um pavilhão com área coberta de 5 mil metros quadrados, ideal para os automóveis antigos, que ficam abrigados da chuva em caso de mal tempo e propicia máximo conforto aos visitantes. Conta ainda com outra área coberta, com cerca de 800 metros quadrados, onde ficará instalada a feira de peças, acessórios e miniaturas.

A entrada ao público é franca, mas com o lema “é necessário e não obrigatório contribuir com um quilo de alimento não perecível”, a organização pede aos visitantes que colaborem com obras assistenciais da cidade. O estacionamento é gratuito. Já as inscrições para expositores custam R$ 30,00 por veículo, com direito a um acompanhante. 

Sábado, às 9 da noite, será oferecido um coquetel a expositores, acompanhantes e convidados, com música ao vivo a cargo da banda Blue Angels. O evento social acontece em salão anexo ao pavilhão de exposições da própria Ilha São João.

O XVI Encontro de Automóveis Antigos e Fora de Série da Cidade do Aço faz parte do calendário oficial da Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA e tem o apoio da Prefeitura Municipal.

Informações:
Luiz Armando – (24) 3342-5261
Simeão - (24) 3343-2054
Roberto - (24) 3346-3509 / 8182-0484
(Portal Maxicar)

Festival de Arrancadas 2010 e 3ª Etapa do Campeonato Estadual de Arrancadas - Campo Grande - MS


Motores preparados para mais uma etapa do Festival MS de Arrancadas 2010. Dias 31/07 e 01/08 serão de disputas eletrizantes quando acontecerá a 3ª Etapa do Campeonato Estadual e a Categoria Desafio, para os pilotos amadores. Os treinos terão início a partir das 09 horas e as provas a partir das 13 horas, no Autódromo de Campo Grande, saída para Três Lagoas.

Os pilotos federados buscarão seus melhores tempos em uma das 11 categorias da disputa Estadual, que vai da standard até a força livre. A reta de 201 metros será pouca para tanta velocidade.

Já os amadores, que gostam de tirar o máximo de seus carros, poderão participar dentro da Categoria Desafio, devendo, para tanto, estarem regulares com a documentação do veículo (licenciado 2010 placas final 1 a 7 e 2009 placas final 8 em diante) e sua CNH.

“Vale lembrar que os carros para poderem estar aptos a participar da Categoria Desafio passarão por uma vistoria idêntica a feita no DETRAN”, diz Valdemir Dias Terra, Presidente da Federação de Automobilismo de MS.


Serão premiados com troféus os melhores nos tempos: 9, 10, 11, 12 e 13 segundos, além do Motovelocidade até 500cc.

Como convidados especiais estarão os membros da Associação Sul-Mato-Grossense de Automodelismo Radiocontrolado (ASMARC) em todas as categorias: off-road e on-road, elétrico e combustão. Será uma grande festa para a família sul-mato-grossense.

Os participantes que tiverem dúvidas deverão verificar junto à organização as regras para participação na categoria amadora através do e-mail velocidadems@gmail.com ou pelo telefone 8445-6202.

Os acesso aos camarotes estarão livres no sábado a partir das 09 horas, com praça de alimentação exclusiva e no domingo a entrada para a área de camarotes será de 5,00.

1 º Garage Sale - Barra da Tijuca - Rio de Janeiro

Auto Sauer - Vídeos, matérias e fotos de carros de todo o mundo.

quarta-feira, 28 de julho de 2010

5º Sábado Bandido - Garibaldi - RS

Alonso já havia conseguido vitória fajuta

Em 2008, Renault manipulou GP para favorecer espanhol

A vitória fajuta de Fernando Alonso neste domingo em Hockenheim não foi a primeira que ele conseguiu com ajuda externa. No Grande Prêmio de Cingapura de 2008, ele foi favorecido por uma marmelada da Renault.

Na ocasião, ele teve um problema na classificação e obteve apenas a 15ª posição no grid. Mas, em vez de ele partir com muita gasolina, uma tática mais adequada em tempos de reabastecimento, o espanhol largou tão leve como uma pluma. Tudo bem pensado pela equipe dirigida por Flavio Briatore.

O italiano ordenou que Nelsinho Piquet, o outro piloto do time, batesse de propósito logo apos Alonso fazer sua primeira e única parada nos boxes. A ideia era forçar todos os demais pilotos a pararem durante uma eventual intervenção do safety car e Alonso assumisse a ponta. Deu certinho e o espanhol ganhou.

Quase um ano depois, Nelsinho denunciou a marmelada após ter sido demitido da Renault. Alonso negou que soubesse da trapaça, mas Briatore e o diretor de engenharia Pat Symonds foram banidos da F-1 - punição abrandada depois.

Outra vitória controvertida de Alonso foi no GP de Mônaco de 2007, quando a McLaren alterou de forma estranha a estratégia de Lewis Hamilton, que ameaçava a primeira posição do espanhol. (Lancenet)

Betboo.com

terça-feira, 27 de julho de 2010

FIA convoca Ferrari para explicações

Equipe italiana terá de se explicar sobre inversão de posições

Os comissários desportivos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) responsáveis pelo Grande Prêmio da Alemanha convocaram a Ferrari para dar explicações sobre a ultrapassagem de Fernando Alonso sobre Felipe Massa na corrida deste domingo.

O brasileiro, que liderava a corrida desde o início, recebeu pelo rádio a mensagem "Fernando está mais rápido do que você" e pouco depois tirou o pé para facilitar a ultrapassagem de Alonso, que venceu a prova.

Por regulamento, as ordens de equipe são proibidas e, por isso, a Ferrari terá de se explicar.(Lancenet)

Na IndyCar, Helinho vence, mas não leva

Brasileiro foi punido após cruzar em primeiro no Canadá

Depois de Felipe Massa na Fórmula 1, outro brasileiro acabou prejudicado neste domingo. Na prova de Edmonton da IndyCar, Helio Castroneves venceu, mas não levou.

Após completar o GP canadense na primeira colocação, o piloto recebeu a notícia de que havia sido punido por uma manobra ilegal e acabou em décimo. Assim, a vitória caiu no colo de Scott Dixon.


Inconformado com a decisão da direção de prova, Helinho partiu para cima dos comissários e, inclusive, chegou a agarrar um pelo colarinho, antes de ser contido.

A alegação dada para desqualificar o brasileiro foi a de que ele mudou sua linha de direção para impedir a ultrapassagem do companheiro Will Power, a três voltas do fim. Pelas imagens, porém, é difícil saber o momento em que Helinho mudou sua trajetória.

Ainda assim, Power – que lidera o campeonato – acusou Helinho de bloquear a tentativa de ultrapassagem. O brasileiro, porém, discordou totalmente do colega e da punição.

– Eu nunca mudei minha linha, só dei o lado de fora para ele para dificultar as coisas. É um absurdo o que aconteceu – disparou Hélio, sexto no campeonato.(Lancenet)

Lauda dispara: 'Alonso é um mau-caráter'

Sem papas na língua, tricampeão critica manipulação

De todas as reações dos envolvidos com a Fórmula 1 à manipulação do resultado do GP da Alemanha pela Ferrari, nenhuma foi tão contundente quanto a do tricampeão Niki Lauda. Como de costume, o austríaco não teve papas na língua e disparou contra Fernando Alonso, que ganhou a liderança após Felipe Massa dar passagem a mando da Ferrari.

– Nunca ouvi na minha vida alguém falar tanta m... Esse Fernando Alonso não tem nenhum caráter – afirmou Lauda, piloto da Ferrari entre 1974 e 1977.(Lancenet)

Já virou piada na web.

"Empregado do Mês de Julho"

domingo, 25 de julho de 2010

Segue abaixo as datas de alguns eventos que estarão acontecendo na região de Americana/SP.

 
25/07 - Encontro Mensal V8 & Cia - Local: Shopping Galeria - Campinas - 01 kg de alimento não perecível para expor.
 
01/08 - Encontro Mensal Americana - Local: Praia dos Namorados (acontece todo primeiro domingo do mês)
 
14 e 15/08 - XII Encontro de Veículos Antigos de Piracicaba - Local: Engenho Central
Obs: os veículos a serem expostos deverão ser originais e ter no mínimo 35 anos.

15/08 - VII Encontro de Carros Antigos de Cosmópolis - Local: Praça da Escola Rodrigo

 
22/08 - IV Encontro e Exposição de Antiguidades de Leme - Local: em frente ao Museu Municipal - antiga Estação da FEPASA - 01 kg de alimento não perecível para expor.
 
12/09 - 2ª Riunione di Antigomobilistas di Pirassununga - Local: Av. Prudente de Moraes (atrás do Castelinho)
 
19/09 - 5º Encontro de Automóveis Antigos de Rafard - Local: Praça Central
 
09 a 12/10 - XII Encontro Nacional de Pick-Ups em Águas de São Pedro
 
16 e 17/10 - 28º Encontro de Carros Antigos de Jundiaí - Local: Parque da Uva.
 
Havendo mais novidades estarei postando.
 
Abraços a todos e bom final de semana.
 
(Edmilson / Americana/SP)

Auto Sauer - Vídeos, matérias e fotos de carros de todo o mundo.

Betboo.com

sábado, 24 de julho de 2010

Vettel bate Alonso por 0s002 e faz a pole

No treino classificatório mais apertado da temporada deste ano da Fórmula 1, Sebastian Vettel conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Alemanha com apenas 0s002 de vantagem para Fernando Alonso. 

O alemão da Red Bull conseguiu 1m13s791 na sua última tentativa e o espanhol da Ferrari, que dominara as duas primeiras partes da sessão, vinha mais veloz nas duas primeiras parciais de Hockenheim, mas não foi tão bem no último setor e deixou de quebrar o jejum de poles da equipe italiana, que vem desde o GP do Brasil de 2008.

Felipe Massa, o último ferrarista a marcar uma pole na Fórmula 1, há quase dois anos, melhorou seu desempenho em relação às últimas etapas e conseguiu a terceira posição, com 1m14s290. O outro piloto da Red Bull, Mark Webber, ficou em quarto e fechará a segunda fila neste domingo.

Líder do Mundial, Lewis Hamilton ficou com a sexta posição no grid e formará uma terceira fila só da McLaren, já que Jenson Button, vice-líder na tabela, acabou em quinto.

Rubens Barrichello fez mais um bom treino com seu Williams e obteve o oitavo lugar, atrás do polonês Robert Kubica, da Renault. Companheiro do brasileiro na Williams, Nico Hulkenberg largará em décimo e dividirá a quinta fila com Nico Rosberg, da Mercedes.

Em relação aos demais brasileiros, Bruno Senna conseguiu a 21ª posição no grid na sua volta à Hispania após a saída momentânea no GP da Inglaterra. Já Lucas di Grassi teve problemas de câmbio antes mesmo de abrir volta e ficou em 24º lugar.(Lancenet)
 
GRID DE LARGADA DO GRANDE PRÊMIO DA ALEMANHA1º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m13s791
2º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1m13s793
3º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m14s290
4º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m14s347
5º - Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - 1m14s427
6º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1m14s566
7º - Robert Kubica (POL) Renault - 1m15s079
8º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1m15s109
9º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1m15s179
10º - Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Cosworth - 1m15s339
11º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1m15s026
12º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1m15s084
13º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - 1m15s307
14º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1m15s467
15º - Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari - 1m15s550
16º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1m15s558
17º - Sebastian Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1m15s974
18º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth - 1m17s583
19º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth - 1m18s300
20º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1m18s343
21º - Bruno Senna (BRA) Hispania-Cosworth - 1m18s592
22º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Mercedes - 1m18s952
23º - Sakon Yamamoto (JAP) Hispania-Cosworth - 1m19s844
24º - Lucas Di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth - sem tempo

Graber Rastreamento oferece promoção especial durante 21ª Festa do Caminhoneiro

A Graber Rastreamento – marca da Zatix, mais completa empresa do mercado de rastreamento e monitoramento de veículos do país – participa da 21ª Festa do Caminhoneiro, que será realizada entre 23 e 25 de julho, na Área de Exposições do Posto Sakamoto em Guarulhos, na Grande São Paulo.

Nesta edição, oitavo ano em que participa da feira, a Graber Rastreamento irá oferecer uma condição especial de preço com desconto exclusivo para aquisição do Graber Rastreador, durante os três dias do evento.

21ª Feira do Caminhoneiro 2010

Data: 23 a 25 de julho
Local: Área de Exposições do Posto Sakamoto
Endereço: Posto Sakamoto, em Guarulhos (SP)
Estande da Graber Rastreamento: número 20

Ford convoca recall de 2 mil unidades do Novo Focus

A Ford do Brasil anunciou nesta sexta-feira uma campanha de recall que envolverá 2.241 veículos do modelo Novo Focus, com motor 1.6 l, fabricados até 18 de fevereiro deste ano.

O problema encontrado pela montadora está no reservatório para partida a frio, o chamado "tanquinho". Uma falha na vedação pode provocar vazamento de combustível.

Além disso, pode haver também dificuldade de acionamento do motor com álcool em dias frios. No entanto, a Ford ressalta que não há risco de incêndio ou acidentes.

Os veículos incluídos no recall possuem os seis últimos digitos do chassis entre de 270427 e 314861. Os proprietários deverão entrar em contato com a Ford pelo telefone 0800 703 3673 ou diretamente em um distribuidor.

Adolescente troca celular por Porsche conversível em site de anúncios

Um adolescente americano conseguiu a façanha de trocar seu telefone celular por um Porsche conversível através de um site de anúncios.

Steven Ortiz, 17, de Glendora, na Califórnia, fez pelo menos 14 trocas, começando com um celular velho, passando por uma série de bicicletas, um iPod, um MacBook, um carrinho de golfe, diversas motocicletas e carros e, enfim, o Porsche Boxster S modelo 2000 que ele usa diariamente para ir à escola.

"Tantas pessoas me dizem 'você pode trocar meu telefone por um carro?'. Eu simplesmente respondo, 'Bem, não é fácil'", disse o adolescente ao jornal local Pasadena Star-News

"Qualquer um pode conseguir, contanto que coloque esse objetivo na cabeça. Tudo que você precisa é cabeça e paciência. Não pode desistir", ensinou, em entrevista à rede de TV KTLA.

O jovem contou que começou a fazer trocas quando tinha 15 anos de idade e queria uma bicicleta. Entrou no site de anúncios Craiglist e realizou seu desejo.

"Quando consegui minha bicicleta, pensei, 'Que mais posso conseguir?'", disse.

Ao longo de dois anos, ele foi encontrando pessoas que desejavam se livrar de determinados pertences ainda que trocando-os por algo menos valioso. Entre os carros que obteve, estava um 4 x 4 Toyota 4Runner.

Na penúltima troca, Steven conseguiu um Ford Bronco 1975 – um item de colecionador estimado em US$ 15 mil nos Estados Unidos.

O Porsche, que ele escolheu entre diversas outras ofertas de trocas – inclusive uma loja de chaves –, foi na verdade uma perda financeira: o carro vale US$ 9 mil.

Apesar da fama imediata e do apelido de "mestre do escambo" que recebeu da imprensa local, Steven afirma que já está pensando em trocar o Porsche. Diz que os custos de manutenção são muitos altos para um garoto de 17 anos.

O próximo objetivo do jovem, que pretende estudar Direito ou Economia na universidade, pode ser um Cadillac Escalade, o utilitário-esportivo de luxo da GM, e quem sabe, no futuro, até a primeira casa própria.(BBC)

Honda faz recall do Civic 2001 e 2002

A Honda faz recall do Honda Civic dos anos 2001 e 2002. Os proprietários devem comparecer a qualquer concessionária autorizada, a partir do dia 26 de julho, para a inspeção e substituição gratuita do insuflador de aibag do lado do passageiro.

Segundo a empresa, a bolsa pode se expandir mais do que o esperado durante seu acionamento, e em casos extremos chega a causar a ruptura da carcaça do airbag, possibilitando a projeção de fragmentos dentro da cabine do veículo, o que compromete a segurança dos ocupantes.

Os carros envolvidos estão entre os chassis: 1Z000001 e 2Z117324, no total de 33.199 unidades, porém a montadora afirmou que somente 9.658 estão com suspeita do defeito. Por tanto é recomendado uma consulta previa ao Serviço de Atendimento ao Cliente da Honda. A marca também declarou também que outras versões do Honda Civic e o New Civic não estão envolvidos na campanha.

Serviço:

Atendimento ao Cliente Honda
Telefone: 0800-701-3432
Site: www.honda.com.br/recall

(Auto +)

sexta-feira, 23 de julho de 2010

Alonso fecha sexta na frente em Hockenheim

Ferrari domina com pista seca e Massa fecha em terceiro


A Ferrari dominou o segundo treino livre para o GP da Alemanha de Fórmula 1 e terminou com Fernando Alonso em primeiro e Felipe Massa em terceiro. Melhor para a equipe italiana é que a prática da tarde foi disputada com pista seca, ao contrário da primeira sessão, que ocorreu sob chuva e teve Adrian Sutil (Force India) na frente. Alonso cravou 1m16s265 na sua melhor volta, enquanto o brasileiro ficou 0s173 atrás. Entre eles, Sebastian Vettel e seu Red Bull, com 1m16s294.
 
Completaram o grupo dos seis primeiros em Hockenheim o australiano Mark Webber, da Red Bull, e os alemães Nico Rosberg e Michael Schumacher, da Mercedes. Rubens Barrichello, da Williams, teve um bom desempenho e terminou em nono. Em relação aos demais brasileiros, Lucas di Grassi, Virgin, foi o 21º e Bruno Senna, que volta à Hispania após ter ficado fora do GP da Inglaterra, acabou em 23º, à frente do companheiro de equipe Sakon Yamamoto.

Líder do Mundial, Lewis Hamilton entrou na pista a menos de dez minutos do fim da sessão, quando a McLaren finalmente terminou de consertar o carro avariado na primeira sessão. Apesar do pouco tempo, o inglês ainda conseguiu a sétima posição e ficou oito postos à frente do companheiro de equipe Jenson Button, vice-líder na tabela.

Os carros voltarão à pista às 6h (de Brasília) deste sábado para o terceiro treino livre. A classificação será disputada três horas mais tarde.

TEMPOS DO SEGUNDO TREINO LIVRE EM HOCKENHEIM
1º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1m16s265
2º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m16s294
3º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m16s438
4º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m16s585
5º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1m16s827
6º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1m16s971
7º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1m17s004
8º - Robert Kubica (POL) Renault - 1m17s009
9º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1m17s056
10º - Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Cosworth - 1m17s204
11º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1m17s336
12º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - 1m17s547
13º - Pedro de la Rosa (ESP) Sauber-Ferrari - 1m17s573
14º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1m17s701
15º - Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - 1m17s739
16º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Mercedes - 1m17s871
17º - Sebastian Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1m18s147
18º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1m19s327
19º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1m19s553
20º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth - 1m20s008
21º - Lucas Di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth - 1m20s106
22º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth - 1m20s377
23º - Bruno Senna (BRA) Hispania-Cosworth - 1m21s988
24º - Sakon Yamamoto (JAP) Hispania-Cosworth - 1m23s066

Auto Sauer - Vídeos, matérias e fotos de carros de todo o mundo.

3º Encontro do Clube do Opala de Caxias do Sul - Caxias do Sul - RS

Chrysler Conquest TSi - 1987

Revista A Biela, já nas bancas


Fiat 500 ganha edição Blackjack

Esta nova versão é caracterizada pela exclusiva cor preta opaca na carroceria - primeiro automóvel do segmento a tê-la. A intenção da montadora é transmitir prestígio e exclusividade para o modelo. O 500 ainda chama atenção pelo contraste de materias cromados com sua cor e pelas rodas de liga leve de 16 polegadas com moldura vermelha. A versão equipada com a motorização 1.4 litro de 100 cv traz ainda pinças do freio pintadas de vermelho emprestando certo ar esportivo ao "pequeno".

Na Europa, o 500 Blackjack começa a ser comercializado em setembro com todas as opções de motorização da gama. Na Itália, o modelo tem preço inicial de 18.350 euros,  cerca de R$ 42,3 mil, na versão equipada com o motor 1.3 Multijet II de 95 cv. (Motor Dream/ Infomotori/Itália).



quinta-feira, 22 de julho de 2010

Brasil deve comercializar diesel de cana-de-açúcar a partir de 2011

Produtora americana Amyris Biotechnologies inicia projeto em São Paulo.
No programa piloto participam também a Mercedes-Benz e a Petrobras.

O Brasil deve comercializar diesel produzido a partir de cana-de-açúcar em 2011. É o que promete a produtora americana do biocombustível Amyris Biotechnologies após inaugurar, nesta terça-feira (20), um projeto em associação com a prefeitura da cidade de São Paulo.

A divisão brasileira da Amyris Biotechnologies disse que a fábrica de São Martinho, que irá produzir biocombustível em grande escala, deve entrar em funcionamento no próximo ano; a comercialização do produto será imediata.

A Amyris e a Prefeitura iniciaram um projeto piloto no qual três ônibus do transporte urbano público serão abastecidos com 5% do biodiesel de cana-de-açúcar enquanto outros três serão abastecidos unicamente com biocombustível, a fim de estabelecer um comparativo de rendimento.


A Amyris, que desenvolveu o biocombustível de segunda geração, escolheu o mercado brasileiro como plataforma do produto e espera se unir aos grandes produtores locais de etanol, como a Cosam, Bunge e Açúcar Guarani, para conseguir atender a futura demanda.

No projeto piloto de São Paulo participam também a multinacional automotiva alemã Mercedes-Benz, encarregada de fabricar os motores dos ônibus, e a Petrobras, que tomará conta da distribuição do diesel de cana-de-açúcar.

O diesel de cana-de-açúcar foi aprovado pelos organismos reguladores dos Estados Unidos, que o consideraram o biocombustível menos poluente e que não atenta contra a produção de alimentos.(G1)

 

FIA pode não escolher 13ª equipe para 2011

Por vaga, candidatas precisarão comprovar estabilidade financeira 

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) pode não escolher uma equipe para ocupar a 13ª vaga restante no grid da Fórmula 1, em 2011. 

De acordo com o site italiano "422race.com", a entidade fará a escolha baseada na estrutura financeira do novo time, pois só poderá correr na próxima temporada se provar estabilidade financeira.

A medida preventiva foi tomada para evitar que se repita o mesmo episódio que aconteceu com a USF1, que não conseguiu montar um carro para disputar a atual temporada, deixando a vaga desocupada.

Na útlima semana, Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da F-1, afirmou que a nova equipe terá que desembolsar aproximandamente R$ 42 milhões de reais para ocupar o grid. A quantia somente não seria paga caso a nova equipe comprasse uma das equipes já existentes, pois Bernie já admitiu que não está satisfeito com o desempenho de algumas escuderias neste ano.

Epsilon Euskadi, Cypher Group, StefanGP e Durango e stão na disputa pela vaga na Fórmula 1 na próxima temporada.(Lancenet)

Caminhão-escola de R$ 650 mil amplia treinamento de mecânicos de moto


Elevar o nível de capacitação técnica da rede de concessionárias, aumentar o índice de reparos bem executados logo na primeira visita e, consequentemente, fidelizar o cliente à marca com alto grau de satisfação. Para cumprir estes objetivos, a Honda investiu pesado para levar conhecimento aos mecânicos e colaboradores de cerca de 800 concessionárias e pontos de venda espalhados por todo o Brasil.  Uma unidade móvel de treinamento, no valor de R$ 655.000, foi montada para servir de apoio aos Centros de Treinamento de Sumaré (SP) e Recife (PE). O novo "caminhão-escola" rodará por todo o país e ficará de quatro a seis meses em cada cidade, para atender à demanda de cada região. A primeira parada da escola sobre rodas será em Belo Horizonte (MG), já na primeira quinzena de agosto.


A unidade móvel da Honda vai oferecer cursos com o objetivo de padronizar e aperfeiçoar o atendimento nas concessionárias de duas rodas da marca. “Queremos agilidade, conveniência e ganho de eficiência”, explica Anderson Meireles da Silva, gerente de Serviços Técnicos e Treinamento da Honda. Os cursos abrangerão os temas: motor, chassi, elétrica (níveis 1 e 2), ações preventivas, corretivas e revisões. Haverá ainda Serviço Expresso e cursos customizados. Assim, a nova unidade móvel ministrará todos os treinamentos de motos e produtos de força que fazem parte da grade normal de cursos das unidades de Sumaré e Recife.

CAMINHÃO-ESCOLA

Estrutura R$ 423.000
Motos e motores R$ 140.000
Ferramental R$ 92.000
TOTAL R$ 655.000

TRANFORMERS
Para quem é fã de ficção, a série “Transformers” é um bom exemplo do que a Honda fez com o caminhão-escola: uma carreta de complexa arquitetura fica pronta para uso em, no máximo, 20 minutos. As laterais do baú se abrem como pétalas, comandadas por um motor hidráulico, e fazem a vez do assoalho. Uma TV LCD de 50 polegadas desliza por trilhos instalados no teto até a área da oficina. As partes internas mais parecem com grandes peças de brinquedos Lego construídas em aço, alumínio e vidro e correm por trilhos para formar uma grande oficina de 63 m². Há ainda espaço para sala de aulas teóricas. No total, são 75 m² de área útil para os cursos.


As mangueiras das ferramentas pneumáticas estão no teto e o sistema de exaustão está sob o assoalho. A unidade móvel traz ainda três elevadores pneumáticos, três kits completos de ferramentas e três suportes para motores e motos. É difícil imaginar que em um espaço tão reduzido possam trabalhar de 12 a 20 pessoas por turma. A meta é formar 1000 alunos por ano.


“Em função da área reduzida foi preciso projetar tudo milimetricamente”, conta Renato Cremonesi, supervisor de treinamento técnico do Centro de Sumaré (SP).


Neste projeto, há ainda preocupação com a sustentabilidade e o meio ambiente. A estrutura é leve e com grande área envidraçada, facilitando a entrada da luz natural. A unidade móvel usa lâmpadas frias e de LED, com baixo consumo de energia. O caminhão-escola pode operar mesmo sem o auxílio da rede elétrica, já que conta com gerador e motor estacionário. “O óleo, outro inimigo de meio ambiente, é armazenado e depois descartado nos Green Dealer, as concessionárias ecológicas da Honda”, revela Anderson Meireles.

AULA PRÁTICA

Antes mesmo da nova unidade móvel colocar o pé na estrada, alunos de várias partes do Brasil vieram até Sumaré, a 120 quilômetros da capital paulista, para assistir a cursos na nova instalação. Neste laboratório sobre rodas encontramos Alexsandro Alves, funcionário de uma concessionária de Laguna (SC), que fez seu primeiro curso e ficou satisfeito com a iniciativa. “Com a unidade móvel perto de nosso local de trabalho podemos participar de um número maior de cursos, perder menos tempo fora da oficina e, consequentemente, ter menor custo de estadia”, explica.

Só por curiosidade, de Laguna até Sumaré, Alexsandro Alves viajou de ônibus por 13 horas, viagem que poderá ser evitada com o deslocamento da unidade móvel de treinamento. “Se o curso for ministrado em Campo Grande, por exemplo, iria rodar apenas três horas e, assim, não ficaria tão longe da família”, afirma Everaldo de Jesus, que rodou 15 horas entre Nova Andradina (MS) e o Centro de Treinamento paulista.

Em relação à iniciativa, Everaldo considera importante obter conhecimento para poder sanar as dúvidas dos clientes e aprender a utilizar corretamente as ferramentas. Rodrigo Dumont, de Uberaba (MG), também segue o raciocínio de seus colegas. “Com a nova unidade móvel, a Honda está deslocando toda a infraestrutura de seus centros de treinamento para outras regiões, facilitando o acesso de mecânicos da rede de concessionárias de todo o Brasil”.(Uol/Aldo Tizzani)