terça-feira, 27 de agosto de 2013

Suzuki Adventure chega a Curitiba (PR) com participação especial de grandes nomes do esporte

O kitesurfista Guilly Brandão e o piloto de motovelocidade Eduardo Costa farão parte do evento off-road da Suzuki
Diversão e aventura garantida na 4ª etapa do Suzuki Adventure - Murilo Mattos/ Suzuki Veículos
Diversão e aventura garantida na 4ª etapa do Suzuki Adventure – Murilo Mattos/ Suzuki Veículos
Neste sábado, 31 de agosto, a temporada 2013 do Suzuki Adventure completa a quarta etapa com participação especial dos atletas Guilly Brandão e Eduardo Costa. Pela primeira vez em Curitiba (PR), o evento off-road da Suzuki promete muita aventura e diversão nas trilhas exclusivas da região paranaense.
Patrocinado pela Suzuki, o tricampeão mundial de kitesurf, Guilly Brandão já marcou presença na segunda temporada e estará em mais um desafio fora de estrada. “Ano passado, em Joinville (SC), foi muito divertido colocar o carro na terra e explorar o desempenho 4×4 do meu Grand Vitara. Estou ansioso em poder fazer parte de mais uma etapa do Suzuki Adventure”, comentou Guilly.
O atleta e os aventureiros das categorias FUN e PRO, terão aproximadamente 110 quilômetros de pura emoção durante a trilha que passará por fazendas, por diferentes tipos de terrenos e trechos em mata fechada. Um rali de regularidade ideal para curtir com a família e amigos em um final de semana outdoor com paisagens incríveis durante todo o percurso.
Na Extreme, para quem gosta de encarar obstáculos off-road, piloto e navegador precisarão de integração para vencer os desafios. No percurso, terão especiais com atoleiros, subidas íngremes e muita adrenalina em trechos por lama e poeira.
E será nesta categoria que o piloto Eduardo Costa, conhecido como Dudu, estará a bordo do Suzuki Jimny. “Sobre quatro rodas só fiz alguns treinos e provas de kart, mas no off-road somente de motocicleta. Estou muito curioso para saber como será essa aventura”, dividiu as expectativas, Dudu, campeão Paulista de motovelocidade, do Moto 1000 GP e outros títulos que fazem parte da sua carreira.
Para participar é preciso ser proprietário de um veículo Suzuki 4×4: Vitara, Grand Vitara, Jimny ou Samurai. São três categorias: Fun, para os iniciantes; e Pro, para os pilotos e navegadores mais experientes, e o passeio de obstáculos Extreme, para os carros preparados para enfrentar os mais desafiadores terrenos.
Inscrições
As inscrições estão disponíveis no site da marca (www.suzukiveiculos.com.br). Para concluir a participação, basta fazer a doação de dois cobertores novos, no dia do evento, que são destinados a instituições de caridade pelo programa “Suzuki pelo Bem”.
Suzuki Pelo Bem
Ação social também faz parte do Suzuki Adventure com o “Suzuki pelo Bem”. Em 2012, o programa beneficiou mais de 20 instituições de caridade. Ao total, foram mais de 2 mil cobertores distribuídos para associações regionais.
Premiações
Durante o Suzuki Adventure 2013, em todas das etapas, os cinco primeiros colocados de cada uma das categorias recebem troféus. Além da premiação especiais que, na próxima etapa, será com um kit da Mandi & Co.
Ao final da temporada, o piloto campeão da categoria Pro ganhará uma incrível hospedagem no Villa Rasa Marina. Localizado em Búzios (RJ), na Praia Rasa, o hotel está a poucos metros do mar em uma região tranquila e exclusiva do balneário.
O Suzuki Adventure tem o patrocínio da Mobil, Itaú, Vix Transportes, Fusion, Pirelli, Clarion, Brady, Juice Comunicação Concentrada, Cisa Trading, Mangels e Unirios.
Programação – 4ª Etapa Suzuki Adventure – Curitiba (PR)
27/08 Aula de Navegação
19h00 às 22h00
Local: Concessionária De Castro
Endereço: Rua Victor Ferreira do Amaral, nº 678 – Bairro: Tarumã – Curitiba
29/08/2013 – Aula de Navegação
19h00 às 22h00
Local: Concessionária Via Natsu
Endereço: Rua Arthur Bernardes, nº 10 – Bairro: Seminário – Curitiba
30/08/2013 – Secretaria e Briefing de prova
19h00 às 22h00
PRO: 20h00 às 20h15
FUN: 20h30 às 21h00
EXTREME: 21h00 às 21h30
Local: Estacionamento Parque Barigui
Endereço: Rodovia BR 376 – Curitiba
Funcionamento da Secretaria de Prova: 19h00 às 22h00
31/08/2013 – 4ª Etapa do Suzuki Adventure
A partir das 08h00
Local: Estacionamento Parque Barigui
Endereço: Rodovia BR 376 – Curitiba
Funcionamento da Secretaria de Prova: 08h00 às 10h00
Calendário Suzuki Adventure 2013
4ª Etapa – 31/08 – Paraná
5ª Etapa – 21/09 – Rio de Janeiro
6ª Etapa – 19/10 – São Paulo
Eventuais alterações de datas e locais serão comunicadas com antecedência no site http://www.suzukiveiculos.com.br
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segunda-feira, 26 de agosto de 2013

Mitsubishi Motors apresenta o All New Outlander 2014

O crossover 4X4 ficou ainda mais High Tech e ganha equipamentos inéditos que trazem segurança, conforto e praticidade para o dia a dia; links de fotos e vídeos para uso da Imprensa estão disponíveis no fim do release
Mitsubishi All New Outlander chega ao Brasil - Fabio Aro / Mitsubishi
Mitsubishi All New Outlander chega ao Brasil – Fabio Aro / Mitsubishi
Inovação, tecnologia e conforto com o DNA 4×4 da Mitsubishi Motors. Esse é o All NewOutlander 2014, a nova geração deste crossover de sucesso, equipado com o que há de mais moderno, reunindo potência e desempenho com espaço de sobra para toda a família.
Dando continuidade a tradição e pioneirismo da marca, o All New Outlander é mais um passo da Mitsubishi Motors no segmento iniciado por ela em 2002 com o Airtrek, aprimorado com o Outlander em 2008, e agora com um carro totalmente novo, disponível em três versões: All New Outlander 2.0L, All New Outlander GT V6 e All New Outlander GT V6 com Full Technology Pack.
Espaço de sobra e até sete lugares - Sergio Chvaicer / Mitsubishi
Espaço de sobra e até sete lugares – Sergio Chvaicer / Mitsubishi
Muito conforto, esportividade e segurança - Divulgação / Mitsubishi
Muito conforto, esportividade e segurança – Divulgação / Mitsubishi
O que era bom ficou ainda melhor. Os conceitos de segurança ativa e passiva, os itens de tecnologia que melhoram a performance e otimizam o desempenho e o conforto são destaques no modelo.
“O All New Outlander é um carro totalmente novo, com um design moderno e equipamentos high tech, inéditos e pioneiros em sua categoria. É mais um grande passo que a Mitsubishi Motors dá no segmento de crossovers, lançando um carro que, fatalmente atenderá as expectativas dos clientes, alinhando tecnologia, conforto e segurança com o que há de mais moderno no mundo”, enfatiza Robert Rittscher, presidente da Mitsubishi Motors do Brasil.
A nova versão ganha em aerodinâmica e performance. O inédito e inteligente piloto automático adaptativo (ACC), o dispositivo de redução de risco de colisão através do radar (FCM) e a tração Multi Select com Trimode II reforçam a denominação High Tech deste crossover, que ainda ganhou o prêmio máximo de segurança automotiva no Euro NCAP, ANCAP e JNCAP.
O interior do All New Outlander está ainda mais envolvente e espaçoso com comandos de fácil acesso e o ar condicionado Dual Zone, além da praticidade do porta malas com abertura e fechamento automáticos. Esse crossover tem ainda a terceira fileira de bancos e capacidade para sete pessoas, isolamento acústico aperfeiçoado, mais espaço, teto solar one touch e o novíssimo sistema multimídia Black Glass. Tudo isso aliado ao sistema eletrônico 4WD, Hill Start Assistance e nove Airbags.
O design do All New Outlander traz linhas marcantes e sofisticadas que remetem a muito espaço interno. A grade dianteira cromada está integrada ao moderno conjunto óptico comfaróis de xênon super wide range, regulagem de altura automático e lavador de faróis. O aerofólio tem brake light integrado e um friso cromado contorna os vidros e destaca a linha de cintura alta, transmitindo a modernidade do design. O rack de teto está integrado na aerodinâmica e as maçanetas cromadas reforçam o design sofisticado e dão um toque especial na parte externa. 
Toda a tecnologia do All New Outlander se mostra antes mesmo de entrar no carro. Para destravar as portas, basta estar com a chave Smart Keyless no bolso ou em uma bolsa, e pressionar o botão na maçaneta cromada para que o veículo seja destravado. Para dar a partida, um simples toque no botão Start/Stop Engine. Ao sair do veículo e travar as portas, os espelhos retrovisores, que são equipados com desembaçador, são rebatidos automaticamente.
Equipado com Comfort Pack, traz sensor de estacionamento, câmera de ré, sensor para acendimento automático dos faróis e sensor de chuva, que ativa o limpador do para brisas.
Tecnologia com poucas letras
ASC, ATC, ACC, FCM e HSA. Essas poucas letras são as responsáveis pelo que há de mais moderno em tecnologia, segurança e praticidade.
Uma das grandes novidades do All New Outlander GT é o ACC, piloto automático adaptativo, um novo recurso tecnológico que vai além de um piloto automático convencional. Seu funcionamento é muito simples: o motorista programa a velocidade que deseja andar e, caso algum outro veículo em velocidade menor entre na sua frente, o All New Outlander GT reduz a velocidade automaticamente e mantém uma distância constante que pode ser determinada em Longa, Média e Curta. Se o veículo da frente frear, o All New Outlander GT acompanha a frenagem, mantendo a distância programada. Quando a pista fica livre novamente, o veículo volta à velocidade inicial.
Outro destaque deste crossover é o FCM (Foward Collision Mitigation), um sistema que utiliza um radar para controlar a distância a possíveis obstáculos à frente. Esta tecnologia é capaz de reduzir o risco de colisões a baixa velocidade. Ao entrar em distância de risco, o sistema ativa um alarme sonoro e um aviso no display solicitando ao motorista uma ação de frenagem. Caso entre em uma distância de colisão, o sistema aplica força de frenagem no veículo. Se a velocidade relativa entre o All New Outlander e um outro veículo for de até 30 km/h, o sistema pode evitar o acidente.
controle de estabilidade ativo (ASC) garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal. Já o controle de tração ativo (ATC) evita o escorregamento em curvas ou arrancadas.
Para completar, o Hill Start Assistance (HSA) impede que o veículo ande para trás ou para frente em partidas em rampa, freando automaticamente as rodas e facilitando as manobras.
Design com eficiência
A nova estrutura do All New Outlander passou por um grande processo de aperfeiçoamento e muitas horas nos laboratórios de engenharia e no túnel de vento. A sua construção utiliza aços especiais de alta resistência, que proporcionaram uma redução de peso de cerca de 100 quilos e uma melhora de 10% no índice de penetração aerodinâmica. Isso resulta também embaixo coeficiente de arrasto, com apenas 0,33, que proporciona um menor nível de ruídos, baixo consumo, maior estabilidade e excelente performance.
All New Outlander é um carro completo e está disponível com duas opções de motorização: motor MIVEC 3.0L V6, 24 válvulas, SOHC, de 240 cv e 31 Kgf.m a 3.750 rpm; e motor MIVEC 2.0L, 16 válvulas, SOHC, com 160 cv e 20,1Kgf.m a 4200rpm.
Os motores têm bloco, cabeçote e cárter de alumínio e o sofisticado sistema MIVEC, desenvolvido pela Mitsubishi, que atua nos tempos de abertura e fechamento das válvulas de admissão para aperfeiçoar seu desempenho nos mais diferentes regimes de rotação. Assegura ganho de torque e economia de combustível nas baixas rotações e gera maior potência e desempenho nas altas.
All New Outlander GT é equipado com transmissão automática de seis marchas com sistema sequencial Sports Mode, que garante maximização do torque do motor e maior prazer ao dirigir. Além disso, o câmbio possui o exclusivo INVECS II, que analisa o modo de dirigir de cada motorista, tornando as trocas de marcha muito mais suaves. O All NewOutlander 2.0L possui transmissão CVT de última geração (INVECS III), com simulação de 6 marchas.
Para uma condução ainda mais esportiva, Paddle Shifters estão posicionados atrás do volante. Feitos em titânio e com tamanho generoso, permitem a troca de marchas manual, deixando a sensação de dirigir ainda mais prazerosa.
Interior – Function and Relaxing Cockpit
A preocupação com os detalhes está presente em todo o interior do All New Outlander. Equipado com painel Soft Touch, o acabamento é em Silver Carbon. Os bancos são em couro, os dianteiros têm aquecimento e o do motorista conta com regulagem elétrica, trazendo ainda mais conforto e praticidade. O novíssimo sistema multimídia completa o ambiente funcional e com muito conforto.
A praticidade está sempre à mão do motorista e passageiros, como o ar condicionado Dual Zone, onde cada lado do interior pode ter sua temperatura programada separadamente. Além disso, o All New Outlander possui 12 pontos de refrigeração espalhados pela cabine, deixando a temperatura sempre agradável para todas as pessoas.
O volante é revestido em couro e tem os controles de áudio - Joystick Style -, além do controle do piloto automático Easy Ride. A direção elétrica torna a condução ainda mais precisa e prazerosa e o volante conta ainda com ajustes de altura e profundidade.
All New Outlander traz a praticidade para todos os ocupantes. São 15 porta objetos, 10 porta copos, 8 luzes de cortesia, além de dois pontos de energia. O painel de instrumentos é moderno e tem display em LCD colorido de alto contraste, com computador de bordo e 13 funções. 
A segunda fileira de bancos é deslizante em até 250 mm, o que garante um conforto ainda maior para os passageiros. Os bancos da terceira fileira são equipados com o Hide & Seat, rebatíveis e ficam embutidos no assoalho, deixando um espaço livre ainda maior para o porta malas. A capacidade do porta-malas pode chegar a 1.625 litros com os bancos rebatidos e 798 litros com cinco passageiros.
O amplo porta malas é equipado com o inovador sistema Power Tailgate de abertura e fechamento, com anti esmagamento. Com um simples toque no botão localizado à mão do motorista, na tampa do porta malas, ou pela chave Smart Keyless, o porta malas é aberto e fechado automaticamente, sem necessidade de fazer força ou deixar as bagagens e compras no chão. Uma praticidade a mais deste crossover recheado de tecnologia.
Em um veículo pensado para toda a família, o All New Outlander tem dois pontos com Isofix, que facilitam e dão mais segurança na fixação de cadeirinhas das crianças.
Novo sistema multimídia – Black Glass
Toda a tecnologia do All New Outlander GT está presente também em seu interior. O novo sistema multimídia traz recursos inéditos e uma tela Black Glass Touch Screen de 7″. Repleto de novos recursos e sensível ao toque, tem uma navegação ainda mais fácil e intuitiva, similar aos mais modernos tablets e smartphones.
É equipado com navegador GPS, 5.499 municípios mapeados no Brasil, Bluetooth com áudio streaming, USB com interface para smartphones, CD/DVD, rádio, entrada para cartões SD, câmera de ré e o Dynamic Information System (DIS), com acelerômetro, aceleração lateral, bússola, inclinação frontal e altitude.
Projeto e segurança
Desde a concepção do veículo, a Mitsubishi Motors pensa em todos os detalhes para garantir conforto e segurança. O veículo foi projetado sob o conceito RISE de deformação controlada e os pedais e a coluna de direção são colapsíveis. Os cintos de segurança são de três pontos para os sete ocupantes e os dianteiros tem pré-tensionador e limitador de força.
A utilização de aços especiais de alta resistência e baixa espessura contribuem para diminuir o peso do veículo e colabora para baixar o centro de gravidade e proporcionar mais estabilidade.
Para garantir ainda mais segurança, o All New Outlander é equipado com nove airbags: dianteiros, cortina, laterais e de joelho para o motorista.
Prova de toda essa tecnologia empregada em favor da segurança é a mais alta classificação em três dos mais renomados institutos: Euro NCAP, ANCAP e JNCAP, que concederam cinco estrelas ao All New Outlander.
Tecnologia 4×4
All New Outlander GT carrega todo o DNA da Mitsubishi Motors no que há de melhor em segurança e estabilidade. O sistema de tração é o Multi Select com Trimode II, com acionamento por botão tipo Push/Leave e três modos de operação: Eco, Auto e Lock.
Este sistema conta com novos sensores e está mais preparado para atender as mais diversas situações. A posição “Eco” permite uma maior economia de combustível, pois mantém o sistema preferencialmente em 4×2. Mas, caso necessário, a tração 4×4 é acionada automaticamente, trazendo mais segurança.
A posição “Auto” é um 4×4 ativo, onde os novos sensores garantem uma melhor distribuição da tração entre os eixos e é voltada para todo tipo de terreno, trazendo mais segurança em uma pilotagem esportiva. A posição “Lock” é a 4×4 em tempo integral, ideal para situações fora de estrada e pisos de baixa aderência.
A suspensão dianteira independente Mc Pherson, molas helicoidais, barras estabilizadoras e suspensão traseira multilink, que garantem maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares.
A suspensão traseira alia a sofisticação com a performance e permite que, durante uma curva, haja um esterçamento passivo das rodas aumentando a estabilidade e dirigibilidade.
Um veículo de alto desempenho tem que ter um sistema de frenagem capaz de proporcionar estabilidade e segurança. O All New Outlander é equipado com freio a disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira, e um gerenciamento eletrônico de alta tecnologia, com ABS, EBD e BAS.
As rodas são de liga leve 18″ e pneus de perfil baixo 225/55R18 que garantem a melhor aderência nas pistas. O All New Outlander tem ainda um excelente raio de giro, com apenas 5,3 metros, ideal para manobras em garagens e lugares com pouco espaço.
Mitsubishi All New Outlander 2.0L
Para completar a família All New Outlander, a versão 2.0 vem com muitos itens de série, como o rack de teto, sensores automático de luz e chuva, teto solar panorâmico, bancos em couro, ajuste elétrico no banco do motorista, airbags duplos, laterais e de cortina, além do sistema multimídia com rádio, CD, DVD, MP3 integrado e Bluetooth.
Com tração 4×2, o modelo possui câmbio Invecs III, CVT automático com Paddle Shifters e Sports Mode sequencial de 6 marchas.
O Outlander 2.0L possui motor MIVEC a gasolina, montado transversalmente, com 160 cv de potência, injeção eletrônica multiponto sequencial, quatro cilindros em linha, 16 válvulas e duplo comando no cabeçote (DOHC).
Cores
All New Outlander estará disponível nas concessionárias de todo o país a partir de setembro, nas cores: Copper, Titanium Gray, Black Pearl, White Pearl, Cosmic Blue Metallic e Cool Silver.
Para a tranquilidade dos proprietários, o All New Outlander tem três anos de garantia sem limite de quilometragem, além da MitRevisão com preço fixo.
Valores
All New Outlander 2.0L – R$ 102.990,00
All New Outlander GT – R$ 130.990,00
All New Outlander GT com Full Technology Pack – R$ 139.990,00

sexta-feira, 23 de agosto de 2013

GP da Bélgica: Massa bate Alonso com pista seca e fecha dia em 4º

Felipe Massa conseguiu melhorar consideravelmente o desempenho em relação ao primeiro treino livre para o Grande Prêmio da Bélgica e, na segunda sessão desta sexta-feira, conseguiu estabelecer a quarta melhor marca do dia em Spa-Francorchamps. Pela manhã, com a pista úmida e sob algumas pancadas leves de chuva, o brasileiro da Ferrari havia ficado apenas na 11ª colocação; em condições mais regulares e asfalto seco, porém, ele só ficou atrás dos carros da Red Bull e da Lotus de Romain Grosjean, deixando para trás o espanhol Fernando Alonso. 

Os pilotos baixaram com boa margem os tempos estabelecidos na sessão matinal na Bélgica, e a sessão vespertina - o pior tempo do treino da tarde seria melhor que todos os da manhã. O melhor tempo do dia foi conquistado pelo alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, que cravou 1min49s331, seguido pelo australiano Mark Webber, que registrou 1min49s390. 

Massa, que havia sido 1s6 mais lento que Alonso no primeiro treino, conseguiu superar o espanhol na sessão vespertina na Bélgica. O brasileiro foi quarto colocado com 1min50s164, atrás também de Grosjean (terceiro com 1min50s149), enquanto o espanhol da Ferrari terminou no sétimo posto, com a marca de 1min50s510. 
Os carros voltam à pista neste sábado para mais uma sessão livre, agendada para as 6h (de Brasília) e, depois, para o treino classificatório, com início às 9h. O GP da Bélgica, 11ª etapa da temporada, tem largada prevista para as 9h de domingo. 

Veja os tempos: 
1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min49s331
2. Max Webber (AUS/Red Bull): 1min49s390
3. Romain Grosjean (FRA/Lotus): 1min50s149
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min50s164
5. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso): 1min50s253
6. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus): 1min50s318
7. Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min50s510
8. Sergio Pérez (ING/McLaren): 1min50s536
9. Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min50s601
10. Paul di Resta (ESC/Force India): 1min50s611
11. Adrian Sutil (ALE/Force India): 1min50s629
12. Lewis Hamilton (ING/Mercedes): 1min50s751
13. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber): 1min50s972
14. Pastor Maldonado (VEN/Williams): 1min50s991
15. Jenson Button (ING/McLaren): 1min51s195
16. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso): 1min51s447
17. Valtteri Bottas (FIN/Williams): 1min51s568
18. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber): 1min51s644
19. Giedo van der Garde (HOL/Caterham): 1min53s157
20. Carles Pic (FRA/Caterham): 1min53s251
21. Jules Bianchi (FRA/Marussia): 1min53s482
22. Max Chilton (ING/Marussia): 1min54s418
(Terra)
Massa terminou o dia com o quarto tempo Foto: Getty Images
Massa terminou o dia com o quarto tempo
Foto: Getty Images

HOJE Mundo do Rock!

Mundo do Rock é hoje pessoal!! A partir das 21:00 até a 00:00 acessehttp://www.radios.com.br/aovivo/Radio-Maria-Rosa-104.9-FM/13810 ou www.mariarosa.fm.br e aumente o volume!!!
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quarta-feira, 21 de agosto de 2013

10ª Maratona Universitária da Eficiência Energética será na próxima semana em São Paulo

Evento que envolve cerca de 500 estudantes de engenharia de todo o Brasil terá sua décima edição, realizada no Kartódromo de Interlagos, a partir de segunda-feira (26/8)
Serão mais de 500 estudantes universitários de todo o Brasil
Serão mais de 500 estudantes universitários de todo o Brasil
Soluções surpreendentes para a economia de combustíveis
Soluções surpreendentes para a economia de combustíveis
Evento de suporte da Le Mans 6 Horas de São Paulo, quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance – FIA WEC, a 10ª Maratona Universitária de Eficiência Energética será realizada na próxima semana (26 e 30/8) no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), reunindo alunos e professores de diversos cursos de engenharia em todo o Brasil.
É a disputa mais diferente que existe em circuitos normalmente utilizados por barulhentos e velozes veículos de competição. Não tem barulho e poluição sonora e não adianta ser o mais rápido. E o formato dos protótipos é livre e por isto surgem alguns modelos com desenhos inusitados. A meta sempre é a eficiência energética, para que vença o protótipo de veículo mais econômico do Brasil, movido por gasolina, etanol ou eletricidade.
“Todos os detalhes dos protótipos são pensados e projetados para o uso adequado e eficiente da energia, passando pelos requisitos de segurança da indústria automotiva”, comenta Alberto Andriolo, idealizador e organizador da 10ª Maratona Universitária da Eficiência Energética.
Um ponto importante é a utilização de maneira racional e inovadora dos materiais. Os veículos são super leves, pesando cerca de 25 quilos, e a maioria é construída de material reciclado. Mas nenhum deles custa mais do que R$ 5 mil.
“Nós também avaliamos o projeto e a forma construtiva do veículo. É condição regulamentar que sejam totalmente criados pelas equipes formadas por um professor líder e no máximo sete estudantes de engenharia”, lembra o idealizador, reforçando que no evento anualmente surgem novas idéias dos futuros grandes engenheiros e que posteriormente podem ser aplicadas comercialmente pela indústria automotiva.
Em todas as três categorias (etanol, gasolina e eletricidade) os concorrentes irão fazer três tentativas, uma por dia, a partir de quarta-feira (28/8). Desta forma, após cada tentativa pelo anel externo do kartódromo, com 804 metros de comprimento, os estudantes fazem ajustes para melhorar a eficiência energética. O que vale é a melhor das três tentativas, sendo declarado vencedor de cada categoria aquele veículo que fizer o percurso gastando menos combustível.
A indicação dos vencedores será na sexta-feira (30/8), pelo ex-campeão de Fórmula 1 e Fórmula Indy Emerson Fittipaldi, promotor da Le Mans 6 Horas de São Paulo. A premiação é a doação de veículos Renault para as universidades usarem em seus laboratórios. “Mas o conhecimento é o principal troféu para os alunos”, enaltece Andriolo.
O recorde da Maratona Universitária da Eficiência Energética para veículo movido a etanol é de 736,395 km/l, da Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste), em 2011. Com gasolina a melhor marca foi obtida no mesmo ano pela Universidade da Região de Joinville (Univille), com 594,394 km/l. O melhor desempenho com motor elétrico foi de 14,578 km, estabelecida em 2010 pelo Instituto Mauá de Tecnologia, de São Paulo.
Veja a programação da 10ª Maratona Universitária da Eficiência Energética:
26/8 – Chegada das 59 equipes no Kartódromo de Interlagos
27/8 – Vistoria dos 59 veículos inscritos
28/8 – 10h00 – Largada para a 1ª tentativa – Bandeirada de Emerson Fittipaldi
29/8 – 8h00 – 2ª tentativa
30/8 – 8h00 – 3ª e última tentativa
13h00 – Encerramento e premiação com Emerson Fittipaldi
A 10ª Maratona Universitária da Eficiência Energética tem o patrocínio de Renault, Instituto Renault e Siemens, apoio de NSK Rolamentos e SPTuris.