Volkswagen Karmann Ghia 1960

Lamborghini Countach LP400S

Rumo ao tri, Cacá Bueno é pole em Tarumã

Carro de Valdeno Brito pegou fogo e atrasou o treino de sábado

Cacá Bueno conquistou a pole position para a penúltima etapa da temporada da Stock Car, em Tarumã, e deu mais um passo rumo ao tricampeonato. Com os três pontos da pole, o piloto da Red Bull/W.A.Mattheis chegou a 270 pontos e abriu 26 em relação ao vice-líder Ricardo Maurício (Eurofarma RC), que ficou com o terceiro lugar no grid e somou um ponto. Em resumo: se Cacá fizer dois pontos a mais do que Maurício neste domingo, conquistará o título.

Os demais concorrentes ao título tiveram problemas. Thiago Camilo, da Ipiranga/Vogel e que estava empatado com Maurício na pontuação, vai largar apenas em 12º. Já o quarto colocado Allam Khodair (Blausiegel Full Time) ficou apenas em 15º no grid e o quinto Valdeno Brito, da equipe RCM, teve um incêndio no seu carro durante a segunda etapa do treino, e talvez nem corra a prova, pois o carro ficou destruído.

A corrida será neste domingo e a largada está marcada para 10h50.

Grid de largada da etapa de Tarumã (RS) da Stock Car 2009:

1º - Cacá Bueno (RJ) W.A. Mattheis/Peugeot 307 - 1m04s996
2º - Daniel Serra (SP) W.A.Mattheis/Peugeot 307 - 1m05s008
3º - Ricardo Mauricio (SP) RC/Chevrolet Vectra - 1m05s223
4º - Xandinho Negrão (SP) A.Mattheis/Chevrolet Vectra - 1m05s387
5º - Tarso Marques (PR) Action Power/Chevrolet Vectra - 1m05s739
6º - Luciano Burti (SP) Boettger/Chevrolet Vectra - sem tempo
7º - Lico Kaesemodel (PR) AMG/Chevrolet Vectra - 1m05s033
8º - Max Wilson (SP) RC/Chevrolet Vectra - 1m05s069
9º - Marcos Gomes (SP) Action Power/Chevrolet Vectra - 1m05s082
10º - Átila Abreu (SP) AMG/Chevrolet Vectra - 1m05s094
11º - Duda Pamplona (RJ) Pamplona's/Chevrolet Vectra - 1m05s146
12º - Thiago Camilo (SP) Vogel/Chevrolet Vectra - 1m05s164
13º - Valdeno Brito (PB) RCM/Peugeot 307 - 1m05s180
14º - Antonio Jorge Neto (SP) RC3 Bassani/Peugeot 307 - 1m05s314
15º - Allam Khodair (SP) Full Time/Peugeot 307 - 1m05s448
16º - Popó Bueno (RJ) Hot Car/Chevrolet Vectra - 1m05s545
17º - Alceu Feldmann (PR) Boettger/Chevrolet Vectra - 1m05s247
18º - Nonô Figueiredo (SP) Pamplona's/Chevrolet Vectra - 1m05s309
19º - Claudio Ricci (RS) Amir Nasr/Peugeot - 1m05s427
20º - Ricardo Sperafico (PR) RZ/Peugeot 307 - 1m05s430
21º - Pedro Gomes (SP) Amir Nasr/Peugeot 307 - 1m05s544
22º - Giuliano Losacco (SP) JF/Peugeot 307 - 1m05s570
23º - David Muffato (PR) RC3 Bassani/Peugeot 307 - 1m05s695
24º - Thiago Marques (PR)JF/Peugeot 307 - 1m05s743
25º - Norberto Gresse (SP) Hot Car/Chevrolet Vectra - 1m05s792
26º - Felipe Maluhy (SP) Avallone/Peugeot 307 - 1m05s929
27º - Guto Negrão (SP) Full Time/Peugeot 307 - 1m06s049
28º - Chico Serra (SP) Avallone/Peugeot 307 - 1m06s240
29º - Ricardo Zonta (PR) RZ/Peugeot 307 - 1m08s974
30º - William Starostik (PR) A.Mattheis/Chevrolet Vectra - sem tempo

Ford revela Fiesta S2000 para rally

Modelo correrá temporada 2010 do IRC; motor 2.0 Duratec gera 280 cv

A divisão M-Sport da Ford Europa revelou nesta quinta-feira (19) o Fiesta S2000, sua nova máquina para a disputa do IRC (Campeonato Internacional de Rali). A estreia do modelo preparado acontece já nesta tarde, na abertura do Rally da Escócia, que segue com disputas até sábado (21). No comando do carro estará o piloto inglês Matthew Wilson, que também corre no WRC (Campeonato Mundial de Rally) no Focus da equipe Ford Abu Dhabi.

Para não fazer feio na disputa frente a modelos preparados da Fiat, Skoda, Volkswagen e Peugeot, entre outros, o novo Fiesta de rali vem com motor 2.0 Duratec regulado para gerar 280 cv a 8 000 rpm e 26,5 kgfm de torque a 6 500 rpm. A tração, segundo o regulamento do IRC, é dianteira, e o câmbio sequencial tem 6 marchas. A Ford não divulga números de desempenho, mas a presença de freios a disco nas quatro rodas com sistemas da Brembo dão a entender que o modelo pode impressionar.

Para lidar com pisos irregulares e saltos, os pneus têm estrutura reforçada e suspensão bastante modificada para deixar o carro mais elevado em relação ao solo. De acordo com a M-Sport, o Fiesta S2000 pesa 1 200 kg, número alcançado com a substituição de peças metálicas por similares mais leves de fibra de carbono, além da retirada de diversos componentes da cabine desnecessários durante uma corrida. Por segurança, o cockpit é reforçado com uma gaiola tubular de proteção homologada pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

Participantes independentes do IRC também poderão comprar o Fiesta S2000, mas somente na próxima temporada. No Brasil, o carro poderá ser visto de perto no Rally Internacional de Curitiba (PR), programado para acontecer em março do próximo ano. Confira no vídeo abaixo o modelo em ação:

(Terra)

Chevrolet Opala

(Ricardo Burger 1976 - Foto - Ibera Jr - Lista do Opala.com)

Com preço do álcool em alta, venda de kit gás bate recorde no Rio de Janeiro

Desconto de 75% no IPVA, 13º salário e IR também são incentivos.
Conversão custa, em média, entre R$ 1.900 e R$ 2.100.

Como encher o tanque com gasolina ou álcool está ficando caro, muitos proprietários de veículos leves se voltam para uma alternativa com preços similares : o Gás Natural Veicular (GNV), que, em outubro, bateu recorde de conversão no Rio de Janeiro.

Segundo o Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis (IBP), foram 5.133 conversões em outubro no Brasil. Os números surpreendem num aspecto: desse total, 4.481 foram feitas no estado do Rio. A explicação seria o incentivo por meio do desconto de 75% do valor do IPVA.

Para o diretor-executivo do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do estado do Rio, Celso Mattos, o movimento é influenciado por quatro fatores.

“São diversos cenários. Você tem aí a chegada do final do ano, quando as pessoas recebem o 13º salário, a restituição do Imposto de Renda e o desconto de 75% no IPVA. O mercado do Rio sempre foi um mercado que puxou o GNV porque temos o grande incentivo do IPVA. Além disso, o álcool vem subindo cada vez mais, e o GNV, a cada dia, cai mais”.

Segundo ele, em médio prazo o motorista consegue recuperar o dinheiro investido no kit gás. “Para quem faz a instalação, o retorno vem em menos de 1 ano. Hoje, há diversas diferenças de preços. O motorista gasta, em média, entre R$ 1.900 a R$ 2.100. É claro que se você não levar em conta as normas de segurança, você até encontra mais barato. Mas é aquela história do barato que sai caro. Não vale a pena arriscar”.

Numa conta rápida, a economia é grande. “Se você roda 100 km por dia gasta em média uns R$ 25 com o álcool. Mas se tiver GNV, o gasto fica em R$ 10”.

Segundo a Agência Nacional de Petróleo (ANP), o preço médio da gasolina entre 8 e 14 de novembro era de R$ 2,59. Já o álcool custava R$ 1,84, e o GNV, R$ 1,40. O álcoo é o combustível que mais subiu nas últimas comparações.

(G1)

Ford deve anunciar investimento de R$ 4 bilhões no país

Montadora deve ampliar capacidade da fábrica de Camaçari.
Nas próximas semanas, Volks também deve anunciar investimentos.

A Ford deve anunciar nesta sexta-feira (20), na Bahia, a ampliação da fábrica de Camaçari, projeto que ficará com grande parcela de um investimento de cerca de R$ 4 bilhões que será gasto pelo grupo em todas as unidades no país nos próximos cinco anos. É o maior investimento da empresa no Brasil, segundo fontes do setor automobilístico e governamental. O programa anterior, para o período 2007/2012, é de R$ 3,4 bilhões e se somará ao novo aporte.

A solenidade terá a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do governador da Bahia, Jaques Wagner (PT). Eles também devem anunciar programas de incentivo fiscal à montadora, a exemplo do que ocorreu na época da inauguração da fábrica baiana, em 2001.

Fábrica de Camaçari

O presidente da Ford Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira, apresentará os novos projetos da companhia, que incluem desenvolvimento de veículos, um deles provavelmente o substituto do EcoSport. A fábrica de Camaçari opera no limite de sua capacidade - de 250 mil carros ao ano - e sua ampliação vinha sendo negociada há pelo menos dois anos.

Para a construção da fábrica, a primeira de uma grande montadora do Nordeste, a Ford aplicou US$ 1,2 bilhão (na época, o equivalente a R$ 3,2 bilhões). Na ocasião, foi beneficiada pelo regime automotivo do Nordeste, que concedeu benefícios fiscais, como a isenção de impostos por vários anos.

A unidade trabalha no sistema modular de produção, com vários fornecedores instalados dentro da fábrica e que também vão arcar com parte do investimento. São produzidos na linha de montagem os modelos Fiesta, Fiesta sedã e EcoSport.

Nas próximas semanas, outra montadora, a Volkswagen, deve anunciar novos investimentos principalmente para a fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), onde são produzidos os modelos Gol, Polo, Saveiro e Kombi, em várias versões. Recentemente, a General Motors anunciou um programa de R$ 2 bilhões até 2012.

(G1)

Nissan Fuga

O novo modelo de luxo da Nissan chega ao mercado japonês, o sedã Fuga. O carro foi apresentado pelo CEO da Nissan, Toshiyuki Shiga, nesta quinta-feira (19), no Japão, sob o slogan de alta tecnologia em segurança, pois disponibiliza por meio de sistema de áudio e de uma tela avisos caso o motorista se aproxime de áreas escolares. O Fuga é equipado com motores 2.5 e 3.7 V6.

(Foto: Yoshikazu Tsuno/AFP - G1)