VW Scirocco ganha força e alcança 342 km/h

Preparadora HS Motorsport eleva potência do cupê para 320 cv

A preparadora alemã HS Motorsport acaba de lançar a sua versão customizada do cupê Scirocco, que estreou no mercado europeu há cerca de um ano e desde então vem sendo submetido a inúmeras modificações, como as feitas pela ABT Sportsline, MTM e Oettinger.

Enquanto a versão R, a mais potente de fábrica, desenvolve 265 cv em seu bloco 2.0 turbo, a HS Motorsport elevou tal potência para 320 cv, reduzindo a aceleração de 0 a100 km/h para 6s6 – aproximadamente 0s 6m a menos que o carro de série, levando o esportivo à velocidade máxima de 242 km/h, de acordo com a empresa.

O aumento da força deveu-se a alterações no sistema de escape, no ECU (engine control unit, ou sistema de controle da injeção eletrônica), e nas turbinas do motor. Além disso, o carro conta com rodas aro 20” com freios Brembo e escapamento de aço inoxidável.

As modificações externas incluem novos spoillers dianteiros, saias laterais e aerofólio traseiro feitos de fibra de carbono. Por dentro, bancos Recaro em couro completam o pacote esportivo. Os preços do modelo customizado ainda não foram divulgados.

(Terra)

Linha de Montagem da GM

(Fotos publicadas por Eduardo Avis da lista do Opala.com)

Ribeirão Preto será o palco para prova da IndyCar

Porém, corrida no Brasil ainda precisa de confirmação

Em reunião realizada nesta quarta-feira, em Brasília, entre a prefeita de Ribeirão Preto, Dárcy Vera, e o presidente da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil), Alessandro Teixeira, ficou decidido que, se uma das etapas da IndyCar vier para o país, Ribeirão Preto será o local. A cidade paulista é a maior produtora brasileira de etanol, combustível usado na categoria.

Nos próximos dias, o presidente da Apex-Brasil, Alessando Teixeira, viajará para os Estados para as tratativas com o presidente da Indy Racing League (IRL), Therry Angstadt. Ao retornar, ele agendará uma nova reunião com a prefeita de Ribeirão Preto para fechar os detalhes finais da parceria.

– Acertamos quando colocamos Ribeirão Preto na disputa para sediar a Indy. Será a grande oportunidade de Ribeirão Preto e do Governo Federal mostrarem para o mundo que somos o grande produtor mundial de etanol e que Ribeirão é a capital do etanol – falou Vera.

Entre 1996 e 2000, o Rio de Janeiro recebeu corridas da Champ Car, uma dissidência da Fórmula Indy. Entretanto, o Brasil jamais abrigou até hoje uma prova da IndyCar, categoria que conta nesta temporada com os brasileiros Helio Castroneves, Tony Kanaan, Raphael Matos e Mário Moraes.

Touaregs na ponta ao fim do primeiro dia

Entre os três carros da equipe alemã, a dupla Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk garantiu o melhor tempo do dia entre os carros. Logo em seguida, apenas 4mim atrás, os brasileiros Mauricio Neves/ Eduardo Bampi asseguraram o segundo lugar. A dupla espanhola Carlos Sainz/ Lucas Cruz ficou em terceiro, com o tempo de 2h35mim52s50. Jean Azevedo/ Youssef Haddad foi o quarto.

Para Nasser, estreante no Sertões, o primeiro dia já foi um grande desafio. “O primeiro dia não foi nada fácil. Pegamos trechos perigosos. Largamos em décimo e ultrapassamos seis carros. Mas estou muito feliz por estar dirigindo o Touareg no Rally dos Sertões”, finalizou o piloto do Qatar.

Touareg brazuca - Para os brasileiros da Volkswagen a primeira especial serviu para adaptações e acertos com os equipamentos. “A estreia foi muito boa e a especial estava uma delícia de andar. Ainda me confundi um pouco com os equipamentos, pois a marcação deles é diferente da que estava acostumado. Mas depois vou sentar com o pessoal e ver o que dá para fazer para me adaptar para os próximos dias”, explicou o navegador Eduardo Bampi, companheiro de Mauricio Neves.

A dupla Jean Azevedo e Youssef Haddad largou na primeira colocação e contou com erros de navegação. Mas conseguiram fazer uma prova de recuperação e alcançar o quarto lugar, logo atrás dos carros da escuderia alemã. "Voltamos bem depois dos erros, estamos contentes com o desempenho. Errar faz parte, mas vamos trabalhar para estar tudo bem e fazer os nove dias restantes tranqïlos", contou o piloto.

Confira abaixo o resultado do primeiro dia de Rally dos Sertões na categoria carros:
1) Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk - 2h30min28
2) Maurício Neves/ Eduardo Bampi – 2h34min03
3) Carlos Sainz/ Lucas Senra – 2h35min52
4) Jean Azevedo/ Youssef Haddad – 2h48min42
(Webventure)

Mosley aponta Todt como possível sucessor

Dirigente deixará a presidência da FIA em outubro deste ano

Atual presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Max Mosley, afirmou que o ex-diretor esportivo da Ferrari, Jean Todt, é um possível nome para sucedê-lo na entidade após a eleição de outubro. Outro nome que pintou como candidato de consenso é o do presidente do Automóvel Clube de Mônaco, Michel Boeri, mas Mosley não acredita nesta possibilidade.

- Não acredito que Boeri esteja interessado no cargo. Ele também é muito velho. Eu não excluiria o nome de Todt. Se houver mais de um candidato, eu o recomendaria - disse o dirigente.

Mosley deixará a presidência da FIA devido a um acordo com a Associação das Equipes para que um campeonato paralelo à Fórmula 1 não seja criado.
(Lancenet)

Alex Zanardi - WTCC

Sertões: após cinco títulos nas motos, Azevedo surpreende favoritos nos carros

Brasileiro deixa bicampeão do Mundial de Rali para trás e larga em primeiro para a 17ª edição do segundo maior rali do mundo

O piloto Jean Azevedo deixou todos os outros pilotos comendo poeira, literalmente, e conquistou o direito de ser o primeiro piloto da categoria carros a largar para a 17ª edição do Rally dos Sertões. Atrás do brasileiro está ninguém menos que o espanhol Carlos Sainz, bicampeão do Campeonato Mundial de Rali (WRC), em 1990 e 1992.

Azevedo, que já venceu o rali cinco vezes pilotando motos, divide um Mitsubishi L200 Evolutions com o navegador Youssef Haddad e marcou o tempo de 1m39s3, contra 1m40s2 do espanhol a bordo de um Touareg em uma pista de terra, na qual os pilotos competiram para definir as posições de largadas.

O brasileiro ficou contente por ser o mais veloz na categoria carros, mas sabe que um bom começo em uma competição tão longa, não significa muita coisa.

- Teremos muita dificuldade ao longo desses mais de cinco mil quilômetros, mas começar com o pé direito, com vitória, é muito bom. Esperamos fazer o nosso melhor e que isso represente um bom resultado ao final da competição – afirmou Azevedo.

Confira a relação os cinco melhores em cada categoria:

Carros

1º – Jean Azevedo/ Youssef Haddad – 1m39s3
2º – Carlos Sainz/ Lucas Sebastian – 1m40s2
3º – Fellipe Bibas/ Emerson Cavassin – 1m40s9
4º – Maurício Neves/ Eduardo Bampi – 1m42s1
5º – Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller – 1m43s1

Motos

1º – Ramon Sacilotti – 1m31s7
2º – Sergio Henrique Klaumann – 1m33s6
3º – Zé Hélio – 1m36s9
4º – Nielsen Paraíso Bueno – 1m37s0
5º – Juca Bala – 1m37s7

Quadricículos

1º – Cristiano Souza Batista – 1m36s2
2º – José Demontier Moura – 1m42s6
3º – Carlo Giovanni Collet Junior – 1m46s9
4º – Marcio José Pessoa de Oliveira – 1m53s9
5º – Bruno Leão Esperancini – 1m56s3

Caminhões

1º – Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni – 1m57s5
2º – Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes – 1m58s2
3º – Marcos Pegoraro/ Maria Antonieta/ Rogeverson Luiz, – 2m01s2
4º – Guido Salvini/ Fernando Chwaigert/ Raphael Mohamedi – 2m04s2
5º – André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto – 2m09s2

Leilão de Carros Antigos

Opalas

Pajero Sport V6 flex

Mitsubishi desenvolve 205 cv com álcool no tanque e mantém tração 4x4

A Mitsubishi apresenta para a imprensa especializada brasileira, nesta terça-feira, uma inovação no mercado nacional. Trata-se do Pajero Sport Flex, primeiro utilitário 4x4 com motor V6 bicombustível.

De acordo com informações preliminares, o bloco 3.5 V6 de 24 válvulas entrega 200 cv de potência a 5 000 rpm e 31,3 kgfm de torque a 3 500 rpm quando abastecido com gasolina ou 205 cv a 4 800 rpm e 32,3 kgfm a 3 500 rpm quando queima álcool.

O preço sugerido para o modelo será de R$ 109 990 em versão única, com rodas de liga leve 17”, sensor de estacionamento e sistema de som completo, entre outros itens. A versão diesel, por sua vez, continua em linha e custa R$ 115 490.

(Terra)