terça-feira, 26 de fevereiro de 2013

Jimny é o primeiro veículo Suzuki produzido no Brasil


Em um momento histórico para a marca, o único SUV compacto do mercado nacional chega com um visual ainda mais robusto no novo modelo 2013
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Versátil, leve e compacto, o Jimny é um 4×4 de personalidade e preparado para encarar diferentes tipos de terrenos. São 43 anos de sucesso, em 188 países, e mais de 2,5 milhões de unidades comercializadas no mundo.
Além do design 2013, o novo Jimny traz mais uma novidade. “Em um momento histórico para a Suzuki no Brasil, o Jimny será o primeiro veículo da marca com produção local”, afirma Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos do Brasil.
O modelo 2013 traz frente com maior volume, scoop no capô e os desenhos do para-choque, para-lama e grade dianteira que deixam o visual do carro ainda mais off-road e robusto. As rodas de liga leve, aro 15´´, recebem aplicação da cor grafite e completam o design do único 4×4 compacto do mercado brasileiro.
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Na parte interna, mudanças no formato dos encostos de cabeça e nova padronagem de tecido para os bancos e portas. O conjunto de som inclui rádio AM/FM, CD player com MP3, WMA, USB e Bluetooth.
Leve e fácil de dirigir em qualquer terreno, este 4×4 de personalidade única está disponível em várias versões: o Jimny 4ALL e os dealer options Jimny 4WORK, Jimny 4SPORT e o Jimny 4SUN, com teto solar panorâmico. Na cidade, no campo, no trabalho ou para quem gosta de encarar uma trilha off-road, o Jimny é o parceiro ideal para diferentes estilos de vida.
Desempenho
O Jimny possui o motor em alumínio, movido a gasolina, 1.3L (DOHC), com 16 válvulas, 85 cavalos de potência a 6.000 rpm com torque máximo de 110 Nm a 4.100 rpm e transmissão manual de cinco marchas. A corrente de comando, velas de longa duração e escape de aço inox garantem rendimento durante toda a vida útil do veículo. Além disso, traz ótimo desempenho peso/potência ao entregar 12,82 Kg/cv.
A tecnologia do comando de válvulas variável (VVT) otimiza o torque para todas as faixas de rotação. Em conjunto com a injeção eletrônica multpoint sequencial, o sistema garante otimização do consumo de combustível e baixa emissão de poluentes.
A Tração 4×4 off road com reduzida contempla um moderno sistema de roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico, assim é possível fazer a mudança de tração com apenas um toque no controle do painel. O que torna possível optar entre os modos 2WD para uso urbano com tração traseira, 4WD com tração nas quatro rodas e 4WD-L que dobra o torque e permite enfrentar diversos obstáculos off-road com tração 4×4 com reduzida. Por meio do sincronizador da caixa de transferência é possível realizar mudanças entre os modos 2WD e 4WD em velocidades de até 100 km/h.
A suspensão independente Trilink com eixo rígido e molas helicoidais, na dianteira e na traseira, garante reduzido custo de manutenção e aumentam a longevidade do Jimny.
Para encarar qualquer situação fora de estrada, o novo Jimny conta com uma construção de carroceria sobre chassi heavy duty para maior robustez e durabilidade do veículo. Além disso, contempla ótimo desempenho off-road com apenas 1.060Kg.
Segurança e praticidade
O Jimny possui barras de proteção lateral, para maior segurança dos passageiros, e o motorista dispõe de coluna de direção retrátil em caso de colisão. Os cintos são de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis para todos os ocupantes.
Os freios a disco na dianteira possuem as pinças em posição mais elevada. Assim, facilitam a transposição em trechos alagados, ao trazer eficiência de frenagem com o escoamento de água, e evitam retenção de terra ou lama. Na traseira, o freio a tambor com válvula sensível a carga (LSPV) faz o controle de frenagem e direção mais eficiente.
No interior, o Jimny apresenta um projeto ergonômico com bancos que possuem diversas configurações, sendo os traseiros bipartidos e rebatíveis com cinco posições de inclinação. Proporcionam conforto e praticidade ao adequar as necessidades de bagagem em qualquer situação.
A direção hidráulica progressiva é leve nas manobras e firme à medida que a velocidade aumenta. Garantia de direção estável e segura.
Versatilidade para todos os tipos de terreno
O Jimny é o único SUV compacto no Brasil e ideal para uso na cidade, em áreas rurais ou nos passeios off-road aos finais de semana. Um 4×4 de personalidade que, mais que um carro, está aliado ao estilo de vida alegre, aventureiro e descontraído de seus consumidores.
Prático, econômico e ágil para o uso urbano, o novo Jimny possui um raio de giro de apenas 4,9 metros que auxilia manobras até nas menores vagas. Um legítimo SUV, que traz maior visibilidade e segurança por deixar o motorista em uma posição alta para dirigir. Mais um benefício para as grandes cidades, que estão com as faixas das vias de transporte cada vez mais estreitas, são as reduzidas dimensões do Jimny.
Os engenheiros, veterinários, produtores e profissionais rurais também podem contar com a tração 4×4 com reduzida do Jimny. Preparado para o dia a dia do campo, o Suzuki Jimny traz excelente altura livre do solo, encara obstáculos com inclinação lateral máxima de 42º, pode vir equipado com pneus MUD (dealer option) para melhor aderência na lama e com engates traseiro e dianteiro para facilitar a manobra de carretas.
O Jimny é o 4×4 de personalidade, compacto e versátil e está sempre pronto para curtir um final de semana fora de estrada. Aliado a um estilo de vida, é o parceiro ideal para todas as aventuras.
O novo modelo recebe opção de seis cores regulares de produção e outras cinco cores especiais sob encomenda (Cores regulares: Prata Imperial, Preto Class, Branco Alaska, Vermelho Race, Verde Amazônia e Verde Tropical. Cores especiais: Amarelo Solar, Roxo Ipê, Laranja Fun, Rosa Croma e Azul Pacífico).
Suzuki
Entre e Divirta-se
Com mais de 100 anos de tradição, a Suzuki ultrapassou 40 milhões de carros vendidos em 196 países e produz aproximadamente 3 milhões unidades por ano. Uma marca forte, referência internacional e conhecida pela qualidade de seus veículos. No Brasil, desde 2008, a Suzuki segue consolidada, é a quarta montadora no Japão e está entre as maiores no mundo.
Muito mais que vender carros, a Suzuki está aliada a um estilo de vida, ao espírito jovem, alegre e descontraído de seus consumidores. Características presentes em cada um dos veículos que são comercializados nas concessionárias distribuídas em todas as regiões do país. Seja na robustez do Jimny, na tradição do Grand Vitara ou no único SportCross do Brasil, o SX4.
Para reforçar esse estilo e o conceito aplicado no slogan “Entre e Divirta-se”, a marca organiza temporadas do Suzuki Adventure. Um evento que proporciona uma experiência off-road única junto à natureza para curtir com a família e amigos. Saiba mais: http://www.suzukiveiculos.com.br; Facebook.com/SuzukiBr e @suzukiveiculos.


segunda-feira, 25 de fevereiro de 2013

Futebol aos domingos…. Acho que não!


A maioria dos homens da minha idade o que faria neste verão? Essa é fácil: Para quem é de praia, vai a praia, de repente um futebol na tv, uma cerva com os amigos.
Bem para LOUCOS como nós, amantes dos carros que trabalhamos durante a semana, temos pouco tempo para nossos "projetos" sábados e domingos são dias preciosos.
E este final de semana foi especial para início do primeiro projeto da Sociedade Automotiva, o Ford Del Rey 1988 Ghia.
Num louco "brainstorming" chegamos a um objetivo final: Um carro com motor V6 e tração traseira, tudo da Ford, pensamos no motor 2.9 Scorpio Cosworth, mas existe a barreira de importar algo usado, no nosso caso seria: Motor, caixa e diferencial, sem contar com chicotes, acessórios, etc e etc.
Voltando para a nossa realidade $$$ momentânea decidimos analisar o carro e traçar uma estratégia para legaliza-lo mas sem deixá-lo careta e também não fazer veio nas estradas..
Então vamos lá, o que temos:
Lataria 70%, pintura 60%, motor 50%, interior 50% e elétrica 40%.
Vamos começar pelo coração que é o motor: Motor CHT 1.6 Ford, Turbo Ishi, Comando de válvulas do XR3, cabeçote do primeiro Escort Fórmula de alumínio (Ayrton Senna), cabos de velas de 10 mm, bobina de Gol MI, alternador de Peugeot, suspensão dura de competição, escapamento direto de 3 polegadas, embreagem de cerâmica e carburador Weber 40.
Bem começamos retirando o coletor do Turbo, inicialmente o carro rodará careta :( , mas breve poderá rolar um Blower ou mesmo Turbo.
Depois esgotamos o óleo velho e colocamos querosene e deixamos de "molho", até o próximo fim de semana. Sempre lembrando que um carro adaptado requer várias soluções, até para desmontar. O amigo Max Soares que o diga kkkk.
Nosso primeiro projeto enfim começou, buscamos empresas que possas contribuir com ele em troca de uma parceria em propagandas.
Nosso primeiro parceiro é o Ferro-Velho Forcel, localizado na Avenida Maricá em São Gonçalo - RJ, lá encontramos algumas peças de acabamento e do motor.
Esperamos que nossa Sociedade Automotiva prospere e tenha sua própria garagem para podermos pôr em prática nossos loucos experimentos.
Enfim ferrugem e óleo contaminaram meu sangue e parece que é irreverssível, um forte abraço para todos os LOUCOS como eu!
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Leandro Sauerbronn
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Foto do Del Rey e o Max de coadjuvante kkkk

Novo parceiro da Sociedade Automotiva - Auto Ferro Velho Forcel

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GM estuda construir uma nova fábrica no País


A General Motors (GM) estuda construir uma nova fábrica no País, caso o crescimento nas vendas se mantenha constante pelos próximos três anos, segundo informações publicadas nesta segunda-feira pelo site FoxBusiness. De acordo com a publicação, a empresa está preparando um novo investimento no Brasil, após investir R$ 5 bilhões nos últimos cinco anos. O site ainda afirma que a empresa está reconfigurando a fábrica de São Caetano (SP), além de poder começar a produzir novos modelos na fábrica de São José dos Campos (SP).
De acordo com o FoxBusiness, o novo investimento será anunciado no segundo trimestre deste ano. O site ainda lembra que centenas de trabalhadores correm o risco de perder o emprego na fábrica de São José dos Campos, já que a produção de alguns modelos foram paralisadas nas fábricas. Em contato com o site, a GM confirmou um compromisso de investir até R$ 500 milhões em São José dos Campos, mas se recusou a comentar sobre a construção de uma nova fábrica no País. (Terra)

terça-feira, 15 de janeiro de 2013

Primeiro Carro Bomba do Mundo


Foto do primeiro carro bomba da história, Wall Street, 1920.
Nova Iorque, Wall Street, 1920
Nova Iorque, Wall Street, 1920

O ataque ocorreu numa terça-feira, no dia 16 de setembro de 1920, em plena Wall Street, o centro financeiro de Nova Iorque, em que morreram 38 pessoas e 143 pessoas ficaram seriamente feridas.

A autoria da bomba nunca foi descoberta, apesar das autoridades, à época, terem alegado como culpado o grupo "Galleanists", um grupo anarquista italiano, que havia sido responsável por uma série de ataques bomba no ano anterior. O motivo para o ataque estaria relacionado aos resultados da Primeira Guerra Mundial e a questões anti-capitalistas.

Texto de Talita Lopes Cavalcante
Administração Imagens Históricas

Foto de autor desconhecido
Fonte: Página Fotografia RI

Motociclistas fazem manifestação pela paz no trânsito em São Paulo


Cerca de 250 usuários de motocicletas pediram solução para assaltos.
“Buzinaço da Paz” foi motivado por assassinato de casal em moto de luxo.



Em manifestação contra a onda de assaltos a motociclistas, usuários de motocicletas se reuniram neste domingo (13), em São Paulo. O protesto foi motivado pelo assassinato de um casal que viajava em moto de luxo e recebeu tiros de criminosos durante tentativa de assalto, em novembro passado. De acordo com a organização do ato, cerca de 250 motociclistas participaram do chamado “Buzinaço da Paz”, que começou no estacionamento do Estádio do Pacaembu, passou pela Avenida Paulista e foi até a Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo.

“Motociclistas estão sendo alvejados, ainda com a moto em movimento para evitar o acionamento de alarmes ou qualquer dispositivo anti-roubo”, afirmou Geraldo Tite Simões, de 53 anos, instrutor de pilotagem de motocicletas e organizador da manifestação. Este tipo de ação foi exatamente a que atingiu o casal Rafael Jesus Fulaz, 31 anos, que dirigia a moto, e sua noiva, a corretora Sibele Carla Pedroso, de 36 anos, enquanto passavam pela Avenida dos Bandeirantes, em São Paulo, com a moto esportiva Honda CBR 1000 RR, avaliada em R$ 55 mil.

"Não podemos mais assistir a tudo isso, esperando quando será a próxima vez. As autoridades precisam fazer algo", enfatizou Simões, que já teve três motos roubadas. Outra motociclista participante da manifestação também relata a ação de criminosos.

“Já fui assaltada duas vezes, a segunda foi ano passado na porta da minha casa. Continuo andando, mas estou muito insegura”, acrescentou Vera Helena Gomes de Lima, enfermeira, de 45 anos e motociclista há 15.

Primeiro passo
O organizador do “Buzinaço” considera esta reunião de domingo apenas o primeiro passo para chamar a atenção das autoridades. “Escolhemos finalizar o deslocamento em frente à Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo como forma de dar um recado às autoridades”, explicou Simões.

De acordo com a Polícia Militar, que faz a segurança do local, o ato ocorreu de maneira pacífica e não houve nenhum incidente.Para Andrés Meier, administrador de 56 anos, os usuários de motocicletas são esquecidos na sociedade.

“Eu acho que somos totalmente excluídos em relação à segurança. Nem as fábricas, nem as seguradoras saem no prejuízo.Os únicos a perder somos realmente nós”, desabafou Meier. “Fazemos este barulho para mostrar que queremos mudanças”, explicou o motociclista.

Dez vias perigosas
De acordo com a Federação dos Motoclubes do Estado de São Paulo a Avenida dos Bandeirantes, onde Sibele Pedroso e Rafael Fulaz foram assassinados é considerada a mais perigosa, entre outras dez vias, para motociclistas circularem na capital paulista.
O presidente da entidade, Paulo Cesar Lodi, afirmou que as outras nove vias mais perigosas da capital são: “Marginal Pinheiros, Avenida Aricanduva, Rodovias Anhanguera, Bandeirantes, Castello Branco, Avenida Mutinga, Avenida Rio Branco com a Avenida Duque de Caxias, Avenida São João, Rua General Osório e Rodoanel Mário Covas”.
(G1)

Lamborghini


Veículo Antigo Roubado no Rio de Janeiro - RJ

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Depois de enfrentar as forças da natureza, Equipe Mitsubishi Petrobras encerra participação no Rally


Guilherme Spinelli e Youssef Haddad estão satisfeitos com a estreia e a performance do ASX Racing
Equipe Mitsubishi Petrobras foi surpreendida pela água
Equipe Mitsubishi Petrobras foi surpreendida pela água
ASX Racing no maior rally do mundo
ASX Racing no maior rally do mundo
Córdoba (ARG), 14 de janeiro de 2013 - A Equipe Mitsubishi Petrobras encerra sua participação no Rally Dakar 2013. Depois de enfrentar um dilúvio na etapa do último sábado, ao serem surpreendidos por uma enxurrada em um trecho da prova, o ASX Racing ficou submerso por muito tempo, sem que Guilherme Spinelli e Youssef Haddad tivessem o que fazer.
Durante todo o domingo, dia de descanso no Dakar, a equipe de engenheiros e mecânicos fez uma minuciosa e detalhada revisão no ASX Racing, fazendo a substituição de diversos componentes. Como o carro ficou por muitas horas mergulhado dentro do rio, acabou afetando também a parte elétrica do veículo. O problema em algum componente não pode ser identificado, nos testes o que ocasionou o abandono da dupla. Guiga e Youssef rodaram mais de 200 quilômetros em deslocamento até o início do trecho cronometrado, sem que nada de diferente fosse notado. Mas, no quilômetro 20 da especial, foram obrigados a abandonar a prova.
“Uma pena! É muito frustrante não poder completar o Rally Dakar, mas poderia ter acontecido com qualquer um. Tivemos uma falta de sorte com a enxurrada da oitava etapa, no sábado, e isso gerou consequências que acabou inviabilizando nossa continuidade na prova”, comenta Guiga Spinelli.
Um dos grandes objetivos da equipe no Dakar era testar e aprimorar o novo ASX Racing, construído com a mais alta tecnologia para provas off-road e que já nasceu muito bem, com o terceiro lugar no Rally do Marrocos e que vinha se mostrando competitivo e muito rápido durante o Rally Dakar. “Estamos muito felizes com o que conseguimos ver da performance e do potencial do ASX Racing. Foi o primeiro Dakar e, com certeza, teremos muitas outras oportunidades de disputarmos provas com esse carro e buscar excelente resultados”, comemora Guiga.
“É muito ruim sair de uma prova como Dakar por uma razão tão atípica. Foi a consequência de uma infelicidade, um fenômeno da natureza, onde não pudemos fazer nada. Por outro lado, estamos satisfeitos em estrear o ASX Racing e sabemos que o carro tem um potencial muito grande”, destaca Youssef.
Equipe Mitsubishi Petrobras
Acompanhe de perto todas as novidades da Equipe Mitsubishi Petrobras com Guilherme Spinelli e Youssef Haddad no Rally Dakar:
A equipe Mitsubishi Petrobras tem o patrocínio de Mitsubishi Motors, Petrobras, BTG Pactual, iCarros e URacer.