segunda-feira, 10 de outubro de 2011

Vettel conquistou o bi com quatro corridas de antecedência

O alemão Sebastian Vettel coroou uma campanha irretocável na temporada 2011 com o bicampeonato mundial conquistado neste domingo, após o GP do Japão, em Suzuka. Além do título alcançado com o 3º lugar da prova, o germânico ainda quebrou três recordes históricos na Fórmula 1 e mira outras seis marcas a bater até o fim do atual campeonato. 


Primeiro, com apenas 24 anos, Vettel sagrou-se como o mais jovem bicampeão em todos os tempos na F1. Ele superou o espanhol Fernando Alonso, então detentor da façanha, que venceu a competição duas vezes seguidas nos anos de 2005 e 2006 com 25 anos de idade. 

Em segundo lugar, o alemão igualou o compatriota Michael Schumacher e viu sua conquista de 2011 ser a mais "precoce" desde o feito do heptacampeão em 2004, já que o atual piloto da Mercedes também ergueu o troféu mundial com incríveis quatro provas de antecedência. 

Por último, Sebastian Vettel deu ao Japão o status de "país dos campeões" na Fórmula 1, uma vez que o local sediou seu 12º título no principal certame do automobilismo e deixou para trás a Itália, que celebrou em seus GPs 11 conquistas mundiais. O Brasil aparece em terceiro nessa lista, com cinco. 

Para completar o ano mágico de Vettel, o alemão ainda pode quebrar outros seis recordes até o fim da temporada. Primeiro, o de pole positions em um mesmo ano, marca pertencente a Nigel Mansell, que em 1992 ficou em 14 poles - o corredor da Red Bull possui 11, e mais quatro corridas para disputar. 

Além disso, ainda pode igualar o recorde de vitórias em uma mesma temporada, pertencente a Michael Schumacher, que venceu 13 provas em 2004 (Vettel possui nove), e também conquistar o maior aproveitamento de pontos da história da F1 - Schumacher venceu em 2002 com 84,7%, contra 86,4% atuais de Vettel. 



Em 2011, com o terceiro lugar no pódio do GP do Japão, a campanha do alemão foi impecável. Venceu os GPs da Austrália, Malásia, Turquia, Espanha, Mônaco, Europa, Bélgica, Itália e Cingapura, além de ter ficado em segundo lugar nas provas da China, Canadá, Inglaterra e Hungria - ele só ficou fora dos três primeiros lugares na Alemanha, quando ficou em quarto. 

Veja os recordes quebrados por Vettel na atual temporada:
1) Mais jovem bicampeão da história da Fórmula 1, com 24 anos
2) Maior título por antecipação desde 2004, com quatro provas antes do fim
3) Japão celebra 12º título e torna-se país com mais campeonatos comemorados em seus GPs 

Veja os recordes que Vettel pode bater até o fim da temporada:
1) Mais poles na temporada, pertencente a Nigel Mansell, com 14 em 1992 (Vettel tem 11)
2) Mais vitórias na temporada, de Michael Schumacher, com 13 em 2004 (Vettel precisa vencer todas)
3) Entrar no top 10 de mais vitórias em GPs na carreira (possui 19, o 10º colocado é Nelson Piquet, com 23)
4) Maior aproveitamento de pontos da história (atualmente são 324 conquistados em 375 disputados, com 86,4% de aproveitamento - o líder é Schumacher, que venceu em 2002 com 84,7%)
5) Red Bull precisa de mais uma pole position para tornar-se equipe com mais poles em uma temporada (são 15 atualmente)
6) Red Bull pode terminar com 100% de poles pela primeira vez na história
(Diego Garcia - Terra)

Carro mais antigo do mundo é leiloado

De Dion Runabout de 1884 foi arrematado nos EUA por R$ 8 milhões


Ele tem apenas três rodas (nenhuma com suspensão), o barulho do motor é altíssimo e leva apenas o motorista, que dirige com o corpo totalmente exposto ao vento. Falamos do De Dion Runabout, um carro que foi leiloado nesse domingo (9) por US$ 4,62 milhões (cerca de R$ 8 milhões). O motivo de seu preço atingir tal patamar é sua história: trata-se do automóvel mais antigo do mundo em funcionamento. Ele foi fabricado em 1884, ou seja, tem 127 anos.

O modelo arrematado nos Estados Unidos é uma das seis unidades do veículo remanescentes do mundo, mas apenas o exemplar leiloado mantém as condições de funcionamento.  


Fabricado da França pela De Dion-Bouton, uma das primeiras fabricantes de veículos autopropulsados, o Runabout é de um tempo em que os motores a combustão ainda engatinhavam, por isso sua forma de impulsão é o vapor. O veículo carrega à frente do banco do condutor uma caldeira e uma fornalha, onde é colocada a lenha para aquecer a água. É como uma locomotiva a vapor compacta de quase 130 anos.

Concebido como uma alternativa ao cavalo e carroças, o carro a vapor da De Dion podia alcançar 55 km/h e percorrer um trecho de até 32 km sem “abastecer”. O modelo leiloado também também participou da primeira corrida de automóveis registrada do mundo, que aconteceu nas ruas de Paris em 1887.(IG)

sábado, 8 de outubro de 2011

Vettel a 1 ponto do Bi-campeonato

Alemão da RBR supera Jenson Button por apenas nove milésimos já com o cronômetro zerado. Massa bate Alonso e fica em quarto. Senna é o oitavo

Impressionante. É como pode ser classificado o desempenho de Sebastian Vettel no treino classificatório para o GP do Japão. O alemão da RBR parecia carta fora do baralho na luta pela pole, após ser superado pelas McLarens nas duas primeiras partes da sessão e em todas as sessões livres em Suzuka. Só que uma excelente volta, de 1m30s466, já com o cronômetro zerado deu a 12ª pole da temporada 2011 ao líder do campeonato. Ele ficou apenas nove milésimos à frente de Jenson Button, o segundo colocado. O inglês é o único que pode impedir o bi do piloto da RBR.


De quebra, Vettel chegou à 27ª pole da carreira e está a apenas duas de igualar a marca de 14 em uma temporada, estabelecida pelo "Leão" Nigel Mansell na temporada 1992 com a Williams. Lewis Hamilton, da McLaren, vinha com o melhor tempo na última parte do treino, mas cometeu um erro de avaliação junto com a equipe e não conseguiu fazer sua última tentativa. O inglês teve de se contentar apenas com a terceira posição no grid da corrida deste domingo no circuito de Suzuka.

A largada do GP do Japão está marcada para as 3h (de Brasília) deste domingo.

Melhor brasileiro no grid, Felipe Massa superou pela terceira vez em 15 corridas no ano o companheiro Fernando Alonso e vai largar na quarta posição neste domingo. O espanhol da Ferrari sai em quinto, logo à frente de Mark Webber, da RBR, o sexto. O australiano chegou a fazer o melhor primeiro setor em sua última tentativa, mas não conseguiu subir no grid de largada.

Em sua quarta corrida pela Renault-Lotus, Bruno Senna vai largar na nona posição após Kamui Kobayashi, da Sauber, ser alçado à sétima posição. O brasileiro teve um treino conturbado, onde quase não conseguiu entrar na pista na primeira parte, e não marcou tempo na superpole, mesma situação do companheiro russo Vitaly Petrov, o décimo. Os dois optaram por poupar pneus para a corrida deste domingo. Na Williams, Rubens Barrichello esteve longe da superpole e ficou na 13ª posição, uma à frente do venezuelano Pastor Maldonado, seu colega no time inglês.

Bruno Senna passa sufoco, mas se classifica no Q1

primeira parte do treino começou de forma desesperadora para Bruno Senna. A Renault-Lotus demorou a aprontar seu carro para a sessão após o acidente na sessão matinal. O brasileiro bateu forte na saída da Curva Spoon e danificou a suspensão dianteira esquerda no choque. Os mecânicos conseguiram colocá-lo na pista já com os pneus macios, o suficiente para dar-lhe a vaga no Q2.

Nico Rosberg, da Mercedes, e Vitantonio Liuzzi, da Hispania, não tiveram a mesma sorte. Com problemas mecânicos em seus carros, eles deram apenas voltas de reconhecimento e voltaram os boxes. O alemão sai apenas na 23ª posição, uma à frente do italiano.

Kobayashi e Senna arrancam vagas no minuto final do Q2

Após o bom resultado no Q1, mesmo em condições difíceis, Bruno Senna voltou a andar bem na segunda parte do treino. O brasileiro encaixou uma excelente volta com o cronômetro zerado e garantiu a nona posição e uma vaga na superpole. Além do piloto da Renault-Lotus, Kamui Kobayashi, piloto da casa, arrancou uma décima posição no Q2 no limite do cronômetro. O japonês da Sauber superou com folga o companheiro mexicano Sergio Pérez, que foi o 17º colocado.

Já Rubens Barrichello não conseguiu um bom desempenho com a Williams. O brasileiro, mais uma vez, ficou eliminado no Q2 com a 13ª posição. Como consolo, apenas superar, mais uma vez o companheiro Pastor Maldonado, que ficou em 14º, com pouco mais de dois décimos de frente.(Globo Esporte)

Confira o grid de largada para o GP do Japão, em Suzuka:
1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m30s466
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m30s475
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m30s617
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m30s8045 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m30s886
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m31s156
7 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - sem tempo
8- Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - sem tempo
9 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - sem tempo10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - sem tempo
Eliminados na segunda parte do treino classificatório:11 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m32s463
12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m32s746
13 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m33s07914 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m33s224
15 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m33s227
16 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m33s427
17 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - sem tempo
Eliminados na primeira parte do treino classificatório:18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m35s454
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m35s514
20 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m36s439
21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m36s507
22 - Daniel Ricciardo Hispania-Cosworth) - 1m37s846
23 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - sem tempo
24 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - sem tempo
 

 

sexta-feira, 7 de outubro de 2011

JAC Motors anuncia projeto para instalação de fábrica na Bahia

O projeto será encaminhado nesta sexta ao Ministério de Desenvolvimento.
Investimento será de R$ 900 milhões para produzir 100 mil unidades anuais.

O Grupo SHC, representante dos negócios da JAC Motors do Brasil, anunciou que irá protocolar nesta sexta-feira (7), no Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio, em Brasília, plano detalhado do seu projeto para a implantação de uma fábrica de automóveis da marca no Brasil, com previsão para ficar pronta em 2014. Com capacidade para produzir 100 mil unidades anuais em dois turnos, a montadora prevê que fábrica irá criar 3,5 mil novos empregos diretos. A fábrica será no Pólo de Camaçari, na Bahia.

De acordo com a empresa, o investimento será de R$ 900 milhões, oriundos de capital misto (80% do Grupo SHC e 20% da JAC Motors, da China). A empresa diz que se trata da primeira montadora de automóveis de grande volume do Brasil, que produz modelos abaixo de R$ 50 mil, com controle totalmente nacional.

O projeto inclui um centro de desenvolvimento de novas tecnologias – como a adoção de um motor com sistema de alimentação flex com sistema de partida a frio por intermédio de pré-aquecimento de bicos injetores –, centro de estilo e design (previsão de 50 profissionais), laboratórios de controle de emissão de poluentes, pista de testes e centro de capacitação profissional, além das etapas de produção, como armação de carrocerias, soldagem, pintura e montagem final. As fases de estamparia de componentes e produção de motores estão previstas para os próximos anos.

A decisão de protocolar o projeto completo da fábrica no Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior surgiu após uma reunião na última terça-feira (4) entre o acionista do Grupo SHC e presidente da JAC Motors Brasil, Sergio Habib, e o secretário-executivo adjunto do MDIC, Ricardo Schaefer.
Habib disse esperar que, manifestando objetivamente a decisão da JAC Motors de construir uma fábrica no Brasil, o governo federal crie condições para alterar a decisão de impor alíquota maior para veículos importados.

O aumento de 30 pontos percentuais do IPI para carros importados de fora do Mercosul e do México foi anunciado no dia 15 de setembro pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega. A medida deve englobar de 12 a 15 empresas e que metade das importações tenha o imposto elevado. O preço dos carros importados pode subir de 25% a 28%.

O aumento engloba os produtos nacionais, ou da Argentina, país com o qual o Brasil possui um acordo automotivo, que preencham alguns requisitos. Entre eles, que os carros tenham, no mínimo, 65% de conteúdo nacional e regional, e que façam investimento tecnológico no desenvolvimento de novas tecnologias.(Auto Esporte)

quarta-feira, 5 de outubro de 2011

Reunião do Nictheroy define novos rumos para o Clube

Ontem na reunião do Nictheroy foram definidas novas diretrizes para o Clube, foi escolhida nova diretoria e presidência provisória. Estaremos divulgando os novos passos do Clube aqui no blog.

E domingo terá uma grande exposição no 3º Batalhão da Polícia Militar do Rio de Janeiro no Méier, quem quiser ir com seu antigo a saída será no 12º Batalhão de Niterói com direito a escolta da Polícia até o local do evento às 8:30 h EM PONTO!


segunda-feira, 3 de outubro de 2011

Furada in Rio - Mais de 1,3 mil veículos são multados após 7 dias de shows do Rock in Rio

Veículos estavam estacionados em locais proibidos perto da Cidade do Rock.
Outros 217 veículos foram rebocados da área no mesmo período pela Seop.

Em sete dias de shows do Rock in Rio, os agentes da Secretaria Especial de Ordem Pública (Seop) multaram 1.332 veículos e rebocaram outros 217 por estacionamento irregular nas vias de acesso da Cidade do Rock, na Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio. As informações foram divulgadas nesta segunda-feira (3) pela Seop.

Durante todos os dias de apresentações, 402 homens participaram da operação Choque de Ordem para coibir a ação de ambulantes não autorizados e estacionamento em local proibido na região.

Os agentes, com o apoio de guardas municipais, também apreenderam 13.503 objetos com ambulantes não autorizados. Entre os itens recolhidos estão 5.867 bebidas diversas, 2.854 capas de chuva e 1.486 camisas.

Ainda durante os dias de shows, guardas municipais prenderam um suspeito de vender ingressos nas proximidades do evento. Outro homem também foi detido por desacatar os agentes que realizavam a fiscalização.

Ao todo, foram montadas 15 barreiras de fiscalização no entorno da Cidade do Rock, que tiveram o apoio de 25 reboques. Áreas particulares utilizadas como estacionamento clandestino também foram fiscalizadas.

Mais de 200 veículos de transporte são multados
Além da Seop, fiscais da Secretaria municipal de Transportes (SMTR) também fiscalizaram a região próxima ao Rock in Rio. Segundo a SMTR, foram multados 212 veículos de transporte urbano, entre táxis, ônibus e vans. De acordo com a SMTR, foram 1.101 veículos fiscalizados nos terminais Alvorada, Autódromo e Via Parque, e nos arredores da Cidade do Rock.

Ainda segundo a Secretaria, de acordo com a infração cometida, alguns veículos multados foram lacrados e outros rebocados.

Entre os ônibus fiscalizados, 71 foram multados pelos agentes. Já entre os táxis avaliados, 69 foram penalizados. Dois taxistas foram flagrados cobrando a corrida “no tiro” (sem utilizar o taxímetro). Segundo a SMTR, as autonomias de permissionário junto à prefeitura serão cassadas.

A fiscalização também multou 61 vans, entre elas, quatro piratas. Outros veículos de fretamento e transporte escolar também foram penalizados.(G1)

Engenheiro pediu para que Massa “destruísse” corrida de Hamilton em Cingapura

A polêmica entre Felipe Massa e Lewis Hamilton que havia esfriado, voltou com tudo nesta segunda-feira após a divulgação de um trecho da conversa de rádio entre o engenheiro Rob Smedley e o brasileiro durante o GP de Cingapura, há pouco mais de uma semana.

O site oficial da Fórmula 1 divulgou um vídeo em que Smedley conversa com Massa e pede para que o brasileiro segure ao máximo o ritmo do piloto da McLaren.

“Segure Hamilton o máximo que pudermos. Vamos destruir sua corrida o máximo que pudermos. Vamos lá, garoto”, disse o engenheiro, em conversa que não foi mostrada pela TV durante a prova e que aconteceu pouco antes de os dois colidirem.

Após a prova, Massa, muito irritado com Hamilton, foi até o piloto durante a coletiva, bateu palmas de maneira irônica e disse “bom trabalho, cara”. O inglês não disse nada.(Amigos da Velocidade)

Patrulha Sérvia de Fronteira - TAM 110 - : 1986





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