Motor 2-litros de quatro cilindros com turbocompressor deve tirar o V6 da linha Golf
Com o Volkswagen Golf R32 gerando meros 250 cv, parece que o hatch médio mais quente da marca está resfriando diante das ofertas dos competidores. Mas os fãs não precisam ficar preocupados. A Volkswagen pretende retificar a situação rapidamente com o lançamento do R20. Em vez de recorrer a um V6 aspirado, como o R32, o R20 terá um motor de quatro cilindros auxiliado por turbo e por injeção direta de gasolina capaz de gerar 270 cv.
Isso deve permitir ao carro acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de 5 s. A máxima é fácil de acertar, devido ao acordo de cavalheiros que as montadoras alemãs têm com o governo daquele país: será eletronicamente limitada a 250 km/h.
O exterior terá muitos itens semelhantes aos do novo GTI, mas também deve incluir uma dianteira e uma traseira mais agressivas. O escapamento, como se vê nas fotos que fizemos, será no centro do pára-choque traseiro. E será duplo.
Inicialmente o R20 será oferecido apenas na versão de três portas, mas uma versão de cinco portas deve ser oferecida mais adiante. O R20 deve ser a estrela da Volkswagen em Frankfurt, com vendas, na Europa, para o final deste ano.
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