No ano que vem, os brasileiros poderão comprar a Ferrari 458 Italia. A novidade tem motor 4.5 V8 de 450 cv, vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atinge 325 km/h. Seu preço passará de R$ 1,5 milhão. Antes disso, até o fim deste ano, virão os ingleses da Bentley, como o Continental GT. Com motor de 6 litros V12 de 560 cv, o sedã acelera da imobilidade a 100 km/h em 4,8 s.
Outra britânica com estreia programada para o Brasil é a Aston Martin. Em fevereiro, será inaugurada a primeira autorizada da marca na América do Sul. E assim como a da Lamborghini, que acaba de chegar ao País (veja no destaque), a loja será na capital de São Paulo.
A chegada desses modelos mostra que o mercado de carros exclusivos e potentes cresceu. "A melhoria do padrão econômico do Brasil atrai a atenção das fabricantes dessas marcas. Vale lembrar que fomos um dos últimos países a entrar na crise e um dos primeiros a sair", afirma Olivier Girard, consultor de Transporte, Logística e Infraestrutura da Trevisan.
Desde 2008, a Platinuss traz modelos da Lamborghini por meio de importação independente. "Já vendemos 16 carros. Até o fim do ano imagino 20", afirma Hideki Oshiro, diretor da empresa, que já trouxe esportivos da inglesa Lotus e há duas semanas passou a oferecer os holandeses da Spyker.
"Tem muita gente com dinheiro em banco, em imóveis. E dinheiro parado não tem graça", diz Oshiro. Em março, a Platinuss terá o Caterham, baseado no Lotus Seven (de 1957). Simples, estável e leve, custará de R$ 250 mil a R$ 360 mil. O esportivo tem motor Ford com potências entre 175 cv e 263 cv.
E duas marcas alemãs trarão novidades em breve. Em dezembro a Audi começa a vender o RS6 (confira avaliação nesta edição) nas versões perua e sedã. Traz motor 5.0 V10 com 580 cv. Da Porsche chega no começo do ano a sétima geração do 911 Turbo, cujo propulsor passou a 3,8 litros e gera 500 cv.
INGLESAS
Controlada pela Volkswagen, a Bentley será representada oficialmente no Brasil por uma empresa independente sob supervisão do grupo alemão. A Lamborghini, também da VW, chegou pelo mesmo sistema.
Já a Aston Martin, mais conhecida por ser a marca dos carros de James Bond nas telas do cinema, será representada aqui por Sérgio Habib. Ex-presidente da Citroën no Brasil, o empresário trouxe a marca francesa ao País. E já representou por aqui outra inglesa sofisticada, a Jaguar.
Habib quer trazer toda a linha em fevereiro. O carro mais em conta será o V8 Vantage, por cerca de R$ 700 mil. A exceção é o cupê Rapide, que chegará só no fim de 2010 por mais de R$ 1 milhão.
TOUROS ITALIANOS
Após 46 anos de seu nascimento, em Sant'Agata Bolognese, na Itália, a Lamborghini finalmente chega ao Brasil por importação oficial. A marca de superesportivos com nomes de touros inaugurou na quinta-feira passada, na zona sul da capital, a primeira loja na América do Sul.
Localizada na Av. Europa, tradicional ponto de revendas de veículos de altíssimo padrão, o showroom da fabricante tem expostas as versões cupê e conversível (Spyder) do Gallardo LP 560-4. Equipado com um robusto motor 5.2 V10, o superesportivo é capaz de gerar 552 cv de potência.
"Nossa meta é vender 12 unidades até o fim do ano e outras 20 em 2010", afirmou o diretor de Relações Internacionais da Lamborghini, Jaroslav Sussland. Segundo ele, já foram vendidos quatro carros e há outras encomendas a ser entregues. O cupê é vendido por R$ 1,5 milhão e o Spyker, por R$ 1,7 milhão. O prazo para entrega chega a três meses.
Até o fim do ano, haverá algumas unidades da última série especial da Gallardo, batizada de Valentino Balboni. Para 2010, a revenda espera exemplares do Murciélago LP 670-4 SuperVeloce.
(Jornal do Estado)
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