Equipe vice-líder do campeonato troca o modelo Dodge Viper Competition 10 pelo modelo da Ford GT V8
Um exemplar do Ford GT V8 já está no com os atuais campeões da GT3, Xandy Negrão e Andréas Mattheis. A dupla, que ocupa a vice-liderança no atual torneio, vinha competindo com o Dodge Viper Competition V10 e já havia cravado uma vitória, em Interlagos, durante a segunda rodada dupla da temporada.
Mas os detentores do título apostam no modelo da Ford, único a vencer duas corridas até agora. Para a dupla o carro com motor V8 é um dos fatores que levou os estreantes Walter Salles e Ricardo Rosset a liderar o torneio desde a rodada de abertura, em Curitiba.
Xandy e Mattheis, no entanto, devem realizar um teste comparativo entre o Ford GT V8 e o Viper V10 no Autódromo de Brasília no próximo dia 12.
Apesar do impacto da chegada do Ford GT V8 à GT3 brasileira, a tabela de pontuação mostra um cenário bastante equilibrado. Salles e o ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Rosset lideram com 28 pontos, contra 26 de Xandy/Mattheis e 24 da dupla paranaense Thiago Marques e Alceu Feldmann, cujo Lamborghini Gallardo V10 faturou a primeira prova do ano, na rodada dupla de Curitiba. A segunda bateria foi vencida pelo Ford GT de Salles/Rosset, que também obteve um primeiro lugar na rodada de Interlagos.
Mas os detentores do título apostam no modelo da Ford, único a vencer duas corridas até agora. Para a dupla o carro com motor V8 é um dos fatores que levou os estreantes Walter Salles e Ricardo Rosset a liderar o torneio desde a rodada de abertura, em Curitiba.
Xandy e Mattheis, no entanto, devem realizar um teste comparativo entre o Ford GT V8 e o Viper V10 no Autódromo de Brasília no próximo dia 12.
Apesar do impacto da chegada do Ford GT V8 à GT3 brasileira, a tabela de pontuação mostra um cenário bastante equilibrado. Salles e o ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Rosset lideram com 28 pontos, contra 26 de Xandy/Mattheis e 24 da dupla paranaense Thiago Marques e Alceu Feldmann, cujo Lamborghini Gallardo V10 faturou a primeira prova do ano, na rodada dupla de Curitiba. A segunda bateria foi vencida pelo Ford GT de Salles/Rosset, que também obteve um primeiro lugar na rodada de Interlagos.
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