Bush anda de Cadillac, Sarkozy varia as marcas e a Rainha Elizabeth tem um Bentley.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva começou a usar nesta semana um novo modelo de carro presidencial. Em substituição ao Chevrolet Ômega, chega o Ford Fusion. Importado do México, o sedã de luxo é vendido no Brasil por cerca de R$ 84 mil.
Com isso, a Ford dá o troco na Chevrolet e volta a ser a marca “presidenciável”, posto que ocupou na década de 70 e início dos anos 80, com o luxuoso Landau, que, na época, acabou substituído pelo rival Opala.
O Presidente da República ainda tem um outro carro à disposição, um Rolls Royce ano 1953. A relíquia, porém, é usada apenas nos desfiles de posse dos presidentes e durante as comemorações da Independência. Veja os modelos utilizados por alguns dos importantes governantes mundiais:
O atual carro do presidente George W. Bush é um Cadillac DTS limousine, modelo 2006, feito à mão sobre uma plataforma GM de tração integral. O modelo é blindado com a mais forte proteção contra armas de fogo e bombas, além de possuir filtros especiais no ar-condicionado contra ataques químicos.
Foi usado pela primeira vez no dia 20 de janeiro de 2005, durante o desfile de inauguração do segundo mandato de Bush. Duas unidades ficam à disposição do presidente, que escolhe em qual vai andar momentos antes de partir para o compromisso – o outro segue junto para despistar. O modelo roda sempre com gasolina americana e faz 7,6 km/l.
Em 2009, o Cadillac DTS limousine será utilizado por um dos dois candidatos à presidência: Barack Obama, que atualmente dirige um Chrysler 300C, ou John McCain, que já está acostumado com a marca, pois tem na garagem um Cadillac CTS.
A rainha Elizabeth II da Grã-Bretanha usa um Bentley Arnage modificado para limousine, ficando 91 centímetros mais longo, 25 cm mais alto e 15 cm mais largo que o modelo de origem.
O veículo é equipado com um motor V8 de 6,75 litros e 400 cavalos de potência, que leva o blindado de quatro toneladas aos 210 km/h de velocidade máxima. O modelo tem “portas suicidas”, que abrem no sentido contrário ao normal, com ângulo de 90 graus para facilitar o embarque e desembarque da alteza britânica.
O carro oficial da chanceler alemã Angela Merkel é uma limousine da Mercedes-Benz no modelo S 600 Guard. O sedã de luxo é o topo de linha da marca da estrela de três pontas, que transporta os governantes alemães há várias décadas.
Antes do moderno e luxuoso S 600, modelos da série 300, o “Adenauer” e “Pullman” marcaram época servindo o país germânico.
Nicolas Sarkozy anda de Peugeot 607 (acima), Citroën C6 e Renault Vel Satis (Foto: Divulgação)
Em uma estratégia que agrada a gregos e troianos, o governo francês não escolheu apenas um modelo para ser o carro oficial. O primeiro-ministro Nicolas Sarkozy varia seu transporte entre modelos de luxo das três montadoras do país.
A Citroën fornece o modelo C6; da Peugeot, Sarkozy usufrui do sedã 607, que tem até um teto retrátil; completando a lista, o presidente anda ainda no Renault Vel Satis.
Lexus 600h, o carro híbrido do príncipe Albert II, de Mônaco (Foto: Divulgação)
O príncipe Albert II, de Mônaco, prioriza a questão ambiental em seu transporte oficial. O modelo escolhido foi o sedã de luxo Lexus 600h, com sistema híbrido de combustível. Além dele, o príncipe ainda utiliza o Toyota Prius, primeiro veículo ecologicamente correto do mercado, além de outro Lexus, também híbrido, o RX 400h. Em momentos de fraqueza, porém, não resiste em tirar da garagem um clássico modelo da Bentley, que não economiza em beber galões de gasolina.
Maserati Quattroporte é o modelo usado pelo premiê Silvio Berlusconi (Foto: Divulgação)
O carro oficial do primeiro ministro italiano Silvio Berlusconi é um Maserati Quattroporte, sedã de luxo da marca do tridente.
Mas as vedetes da frota que serve os governantes ainda são as quatro unidades do limousine Lancia Flaminia encomendadas em 1961, para a visita da rainha Elizabeth II à Itália. Com design do estúdio Pininfarina, os Lancia são utilizados até hoje em ocasiões especiais.
Audi A8 é o carro oficial de José Luis Zapatero (Foto: Divulgação)
Sim, a Espanha tem uma marca nacional de automóveis: a Seat. Os carros que servem o primeiro ministro hispânico, José Luis Zapatero, são alemães da Audi. Não, não é um contra-senso, uma vez que a Seat não fabrica modelos de alto luxo e, além disso, foi comprada pela Audi. O sedã A8 foi comprado por 380 mil euros, em março de 2005, e possui pneus que rodam furados, comunicações via satélite, blindagem nível seis e outras características mantidas em segredo.
O papamóvel de Bento XVI (Foto: AP)
O Papa Bento XVI utiliza um modelo modificado a partir de um utilitário esportivo Mercedes-Benz ML 430. O “papamóvel”, porém, foi recebido pelo seu antecessor, João Paulo II, em junho de 2002. Após a morte do antigo Papa, em abril de 2005, tanto a Volkswagen quanto a Audi se ofereceram a fabricar um novo modelo para Bento XVI. O pontífice, porém, recusou a oferta, afirmando que iria continuar usando o mesmo modelo e sugeriu que as empresas fizessem doações para a caridade.
O imperador do Japão Akihito usa a limousine Toyota Century Royal (Foto: Divulgação)
O veículo utilizado pelo imperador do Japão, Akihito, é o exclusivíssimo Toyota Century Royal, vendido por US$ 500 mil (na versão de fábrica), com mais de seis metros de comprimento. É o único modelo japonês equipado com motor V12. No caso, um 5 litros de 350 cavalos de potência. Os detalhes feitos à mão incluem até uma soleira de granito nas entradas das portas traseiras. O carro foi usado pela primeiro vez no dia 15 de agosto de 2006, quando o Imperador participou da comemoração do aniversário de fim da Segunda Guerra Mundial.
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