Ainda que sua nova geração, lançada no Salão de Genebra no ano passado, tenha ficado bem mais impessoal que a primeira de 1992, o Twingo ainda é um subcompacto capaz de chamar atenção em qualquer versão. Mas, se o dono puder optar pela nova Renault Sport, ele terá não só um visual mais esportivo - com saias e spoilers na base do carro, pára-lamas mais ressaltadas, pára-choques e rodas de desenho exclusivo - como um desempenho capaz de arcar com essa insinuação toda de suas formas.
Para alavancar os números de vitalidade do pequenino hatch francês e garantir um comportamento mais intempestivo, a Renault separou um motor de 1598 cm³ capaz de produzir 133 cv. Considerando que o modelo pesa em torno de uma tonelada, é um motor que rende um comportamento vigoroso, mas o modelo foi projetado para ainda ser fácil de dirigir no dia-a-dia. O Twingo Renault Sport é remanescente do Twingo Concept do Salão de Paris de 2006, carro que servia como bola de cristal para a futura versão de produção. Ele é o terceiro carro da marca a ter uma versão Renault Sport, ao lado do Clio e Mégane e sua apresentação coincide com a do similar Fiat 500 Abarth.
Nenhum comentário:
Postar um comentário