Com mesmo motor e entreeixos, modelo será apresentado no fim do mês
Em pouco mais de três semanas, o mercado nacional de sedãs médios será forçado a passar por uma releitura e as marcas que competem nesse segmento se sentarão à mesa (as que ainda não o fizeram, e talvez nenhuma se enquadre nessa descrição) para discutir de forma realista o que seus modelos podem fazer para combater o novo Toyota Corolla.
Não é exagero. Foi assim quando a atual geração do Chevrolet Vectra surgiu, em outubro de 2005, aconteceu de novo na ocasião do lançamento do “New” Civic, em abril de 2006, e será da mesma forma agora, em março de 2008, mais precisamente no dia 26.
Nessa data, a Toyota apresentará aos jornalistas – confira a cobertura completa do evento no Carro Online – em detalhes tudo o que seu produto traz para voltar a liderar o segmento no qual um dia foi rei – e cuja coroa não parece querer sair da “cabeça” do Civic, seu arqui-rival.
Com o mesmo motor 1.8 16V VVT-i Flex de 136 cv com álcool, o Corolla ainda ficará atrás do Civic em termos de potência, já que o modelo feito em Sumaré, SP – o Toyota sairá de Indaiatuba, SP –, continuará com seus 140 cv.
Em termos de espaço, a briga permanecerá acirrada. Enquanto o Civic poderá continuar ostentando seus 2,70 m de espaço entreeixos – o Corolla terá os mesmos 2,60 m de hoje –, o Toyota virá com um porta-malas de 450 litros, 110 litros mais espaçoso que o do Honda.
O requinte do interior, que será baseado no da versão européia, também promete resgatar as “ovelhas desgarradas” que pularam fora da família Toyota e fizeram crescer os números de vendas dos oponentes. Além de um belo computador de bordo, espera-se câmbio automático com opção de troca de marchas no volante, à la Civic EXS.
Não, as comparações não são exageradas. Basta bater na porta de um executivo da Honda ou da Toyota e perguntar qual é o real concorrente deles no segmento dos sedãs médios.
Não é exagero. Foi assim quando a atual geração do Chevrolet Vectra surgiu, em outubro de 2005, aconteceu de novo na ocasião do lançamento do “New” Civic, em abril de 2006, e será da mesma forma agora, em março de 2008, mais precisamente no dia 26.
Nessa data, a Toyota apresentará aos jornalistas – confira a cobertura completa do evento no Carro Online – em detalhes tudo o que seu produto traz para voltar a liderar o segmento no qual um dia foi rei – e cuja coroa não parece querer sair da “cabeça” do Civic, seu arqui-rival.
Com o mesmo motor 1.8 16V VVT-i Flex de 136 cv com álcool, o Corolla ainda ficará atrás do Civic em termos de potência, já que o modelo feito em Sumaré, SP – o Toyota sairá de Indaiatuba, SP –, continuará com seus 140 cv.
Em termos de espaço, a briga permanecerá acirrada. Enquanto o Civic poderá continuar ostentando seus 2,70 m de espaço entreeixos – o Corolla terá os mesmos 2,60 m de hoje –, o Toyota virá com um porta-malas de 450 litros, 110 litros mais espaçoso que o do Honda.
O requinte do interior, que será baseado no da versão européia, também promete resgatar as “ovelhas desgarradas” que pularam fora da família Toyota e fizeram crescer os números de vendas dos oponentes. Além de um belo computador de bordo, espera-se câmbio automático com opção de troca de marchas no volante, à la Civic EXS.
Não, as comparações não são exageradas. Basta bater na porta de um executivo da Honda ou da Toyota e perguntar qual é o real concorrente deles no segmento dos sedãs médios.
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