Só os europeus terão direito ao Lotus Europa revisado, o que até parece razoável, em se tratando do nome do modelo. Agora ele vem em uma versão de entrada e o superior SE. O motor central turbinado de 2.0 litros rende 225 cv a 30,6 mkgf e leva a versão SE de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e dali para 230 km/h, valores estimados pela própria Lotus. Se julgarmos que a versão básica de 200 cv e 27,6 mkgf marca 5,8 segundos e a mesma velocidade máxima, a mudança foi em vão.
Se no desempenho houve empate técnico, para aprimorar a aderência, o SE vem novas rodas, de aro 17 na frente e 18 atrás, mais leves e revestidas de pneus mais largos. Os discos de freio também ficaram maiores no diâmetro. Botão de partida e duplo airbag são itens de série. Melhorias que devem atrair a clientela da marca, mas não a da concorrência, que facilmente vai além desses números e do estilo da marca inglesa.
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