Embora não tenha todos os detalhes que despertariam mais curiosidade sobre o projeto, a Volkswagen está apresentando no Salão de Genebra uma versão conceitual híbrida do Golf europeu. A iniciativa segue uma tendência cada vez mais forte entre os grandes fabricantes mundiais, a de adaptar essa tecnologia a modelos existentes em vez de criar um carro à parte só para adotá-la, como no consagrado Toyota Prius.
O Golf híbrido agrupa um motor turbodiesel de última geração, um elétrico e câmbio automatizado DSG de sete velocidades. Ele pode transitar no módulo a combustão, elétrico ou misto. Segundo o fabricante, o Golf TDI Hybrid.
Consome um litro de diesel a cada 29,4 km. O hatch conta com sistema "stop/start" para o motor turbodiesel, que se desliga automaticamente com o carro parado e volta a funcionar quando ele volta a se mover. O Golf seria uma ótima escolha para popularizar esse tipo de propulsão nos carros da marca alemã.
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