Novo VW Jetta terá duas opções de motor e câmbio

Sedã da marca alemã deve chegar em março e custará a partir de R$ 70 mil no Brasil

No Salão de Detroit de 2011 a Volkswagen mostrou o NMS (New Mid-Size Sedan, ou novo sedã médio), modelo que tem o objetivo de ampliar a atuação da marca nos EUA.

Por aqui, a Volkswagen comercializará o VW Jetta, que ficou com um visual semelhante ao do conceito NCC, e o Passat, que foi chamado nos EUA de NMS.

O Jetta é bem menor que o NMS: tem 4,64 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos. Já o novo Passat de verdade, o europeu, só deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2011. O Jetta brasileiro deve chegar agora, no início de março de 2011.

A Volkwagen americana também divulgou o preço do novo Jetta GLI, modelo que será o mesmo comercializado por aqui.

Empurrado por um propulsor de 2.0 litros turbinado que rende 200 cv de potência, a versão GLI é equipada com um câmbio de seis velocidades (manual ou automático).

Nos EUA o Jetta custará a partir de R$ 40 mil (US$ 24 mil), enquanto a versão de topo está cotada em R$ 45 mil (US$ 27 mil).

Por aqui, ele deve partir de R$ 70 mil, levando em conta que está cogitada uma versão de entrada, equipada com motor 2.0 litros aspirado.

A Volkswagen também já mandou para o ar um hotsite com os principais pontos fortes do carro na versão topo. Entre os itens estão: três anos de garantia, câmbio DSG de seis velocidades, volante multifuncional, banco com regulagem elétrica, ar-condicionado de duas zonas, controle de estabilidade e de tração. (R7/Webmotors)

Lamborghini: novas informações do Aventador

Substituto do Murciélago terá célula de sobrevivência que pesará 147 kg

A Lamborghini está revelando aos poucos as informações sobre o Aventador, sucessor do Murciélago. Após ter exibido detalhes técnicos sobre o motor e o sistema de suspensão do esportivo, a marca italiana divulgou nesta sexta-feira (11) as novidades sobre a célula de sobrevivência do modelo (monocoque), lugar onde ficam acomodados o motorista e o passageiro.

De acordo com a marca italiana, a peça é feita de fibra de carbono com polímeros reforçados (material chamado CFRP), o que, além de lhe permitir alta rigidez estrutural , torna a estrutura leve, pesando apenas 147,5 kg neste caso. Com sua montagem completa, o que inclui bancos, revestimento interno, painel de instrumentos e peças da carroceria, o peso da célula de sobrevivência sobre para 229,5 kg.

Segundo a Lamborghini, a tolerância de diferença de variação na medida do componente em relação ao esquadro é de 0,1 mm. Conforme revelamos anteriormente, o motor V12 tem um ângulo de inclinação de 60° entre as bancadas de cilindros e os 700 cv de potência são atingidos em 8.250 rpm, enquanto o torque máximo de 70,3 kgfm é obtido a 5.500 rotações por minuto.(Carro Online)

 

De Tomaso deve renascer

Segundo site europeu, marca italiana vai mostrar conceito em março no Salão de Genebra

A marca De Tomaso deve voltar ao mercado no Salão de Genebra, Suiça. Segundo o site Automotive News Europe, a marca italiana deve renascer pelas mãos de Gian Mario Rossignolo, ex-executivo de marketing da Fiat. Para a mostra suíça, a nova De Tomaso estaria preparando um conceito chamado SLC (sigla para carro esportivo de luxo, em tradução livre). A marca divulgou nesta quinta-feira, 10, duas imagens dando uma prévia do que será o protótipo.

O SLC foi desenhado pelo estúdio Pininfarina e deve ser posicionado no segmento crossover. Ainda de acordo com o site europeu, o modelo da De Tomaso deve entrar em produção em 2012 com duas opções de motor a gasolina e uma a diesel. Um V8 com 500 cv e um V6 de 300 cv usando gasolina. A versão diesel deve ser V6 com 250 cv. O nome definitivo para o carro ainda não teria sido decidido.

O plano de Rossignolo seria produzir 3.000 unidades do crossover por ano e, mais adiante, 3.000 sedãs de luxo e 2.000 cupês. Os veículos serão montados na antiga fábrica da Pininfarina em Turim, Itália, hoje alugada pela De Tomaso Automobili. Nos últimos seis anos, o executivo vem divulgando sua idéia de fabricar um portfólio de três carros em alumínio.

A De Tomaso foi fundada na Itália em 1959 pelo piloto argentino Alejandro De Tomaso. Nas décadas de 60 e 70, seu nome foi sinônimo de carro esportivo. O mais lembrado De Tomaso é o Pantera de 1970. O cupê era equipado com um V8 5.8 da Ford que produzia 330 cv. O desenho da carroceria combinava com esportivos italianos. Essa era a receita dos De Tomaso: design europeu somado à mecânica bruta norte-americana.

A marca faliu em 2004, pouco após a morte de seu fundador. Rossignolo, já com 80 anos de idade, comprou os direitos sobre a marca em 2009. O executivo tem experiência de 22 anos na área de marketing do grupo Fiat. Ele já foi CEO da Lancia entre 1977 e 1979. Em 2008 Rossignolo já havia tentado comprar a Bertone, mas perdeu a disputa para a Fiat.

Em dezembro de 2009, o executivo passou a alugar a fábrica da Pininfarina em Grugliasco, nas cercanias de Turim. Atualmente a instalação emprega 900 pessoas. De acordo com Rossignolo, o investimento no renascimento da De Tomaso é de € 116 milhões (R$ 264 milhões).(Carro Online)

 

Mão de Robert Kubica já não está mais inchada

Local não sofreu danos na nova cirurgia e piloto segue recuperação

A recuperação de Robert Kubica após o grave acidente sofrido num rali na Itália continua excelente. O polonês, que correu o risco de ter a mão direita amputada devido às múltiplas fraturas e lesões na região, vem impressionando os médicos.

Responsável pela operação de nove horas realizada na última sexta-feira, o ortopedista Franceso Lanza revelou que a mão não sofreu danos no procedimento e nem está mais inchada.

Ainda não há previsão para Kubica receber alta, mas, segundo os médicos, a total recuperação se dará em aproximadamente um ano. (Lancenet)

Datsun 510 L20B Turbo - 1969

Em busca de vaga, B. Senna dá primeiras voltas com Lotus Renault

Na busca pela vaga aberta pelo acidente de Robert Kubica, o brasileiro Bruno Senna guiou pela primeira vez o carro da Lotus Renault. Contratado como piloto de testes, ele teve desempenho razoável nesta manhã de domingo pela pré-temporada da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, na Espanha. Rubens Barrichello, da Williams, também obteve destaque. 

Bruno Senna cravou o tempo de 1min21s990, o quinto melhor da manhã. Rubens Barrichello fez o melhor tempo, até agora dos testes nesta pista, com 1min19s832. Nomes como Jenson Button, da McLaren, Fernando Alonso, da Ferrari, e Sebastian Vettel, da Red Bull, também foram à pista. 

Enquanto Kubica se recupera de grave acidente sofrido em prova de rali no último fim de semana, Bruno Senna tenta convencer a Lotus Renault de que pode ser um dos titulares. No sábado, o alemão Nick Heidfeld, que também concorre à indicação, foi o melhor na sessão de testes. O outro nome na briga é o italiano Vitantonio Liuzzi. 

Os testes prosseguem neste domingo em Jerez de la Frontera.

Confira os tempos da manhã:
1. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min19s832
2. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min20s601
3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min21s074
4. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min21s682
5. Bruno Senna (BRA/Lotus Renault) - 1min21s990
6. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min22s222
7. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min22s278
8. Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP) - 1min22s773
9. Jerome D''Ambrosio (BEL/Marussia Virgin) - 1min22s985
10. Paul Di Resta (GBR/ Force India) - 1min23s444
11. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) - 1min24s023

Lotus terá Evora assinado pela Mansory no Salão de Genebra

Esportivo ganha fibra de carbono em boa parte da carroceria.

Novidade é uma amostra do futuro da Lotus na personalização do produto.

A fabricante de esportivos de luxo britânica Lotus se uniu a empresa de tuning alemã Mansory, famosa pela personalização de modelos como Aston Martin, Bugatti, Porsche e Rolls Royce, para dar um fôlego ao Evora.

Como de praxe, a Mansory adotou fibra de carbono em boa parte da carroceria. O material está presente no teto, aerofólio, difusor e tampa do motor, nas saias laterais e spoiler.

Sem dar detalhes sobre a parceria, a Lotus diz apenas que “o que será visto em Genebra, não é um facelift do Evora. É uma amostra do futuro da Lotus na personalização do produto.”

O modelo será apresentado para a imprensa no dia 1º de março, durante a feira suiça. (Auto Esporte)

Radar inteligente autua 289 veículos por dia no Estado de SP

Os chamados radares inteligentes, que têm capacidade de identificar os caracteres da placa e flagrar irregularidades, autuaram uma média de 289 veículos por dia no Estado de São Paulo em um período inferior a dois meses.

Segundo dados do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), de 1º de dezembro, quando as autuações começaram a ser registradas, até 18 de janeiro, foram flagrados 14.142 veículos com licenciamento atrasado. 

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, dirigir com a pendência no documento é considerado infração gravíssima, com multa de R$ 191,54 e sete pontos na carteira. 

Por isso, só as autuações aplicadas pelos radares inteligentes no período de 49 dias podem render até R$ 2,7 milhões aos cofres públicos. 

Os radares inteligentes funcionam por meio do sistema OCR (reconhecimento ótico de caracteres, na sigla em inglês) e foram distribuídos em 42 pontos das principais rodovias paulistas.

Os dados das placas dos veículos são confrontados com uma base de dados atualizada em tempo real. Em caso de restrições, a Polícia Militar Rodoviária recebe um aviso imediato. 

Apesar de dividir a opinião dos motoristas, o novo sistema de fiscalização tem o apoio do especialista em transporte José Bernardes Felex, da USP São Carlos. 

"O radar, quando usado só para controle de velocidade, termina não sendo educativo. Nessa condição [de aferir pendências administrativas], contribui para garantir que o veículo esteja dentro da legalidade." 

CONTRA FURTO

 

O Estado já prevê a ampliação do sistema nos próximos meses. Após aferição do IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas), outros 61 radares entrarão em funcionamento. 

Esse novo lote será instalado dentro dos carros da PM Rodoviária, o que dará mobilidade para a fiscalização. 

Além da falta de licenciamento, o sistema também detecta carros com pendências judiciais ou que estão com aviso de furto ou roubo de veículos no banco de dados da polícia. O DER não divulgou informações sobre veículos que foram recuperados por meio do novo sistema. 

Mas a Folha apurou que na rodovia Washington Luís, em Araraquara, por exemplo, em dois meses de atuação o radar inteligente "recuperou" sete veículos com pendências judiciais ou criminais, como furtos.(Folha de São Paulo)

9º Blue Cloud - Poços de Caldas - MG

XXII Encontro de Veículos Antigos do Cassino - Rio Grande - RS