Hoje, Kultura Kustom - Cambuci - SP

Audi revive cupê Quattro no Salão de Paris

Mais um salão internacional e mais um conceito da Audi apresentado. Para o Salão de Paris, a montadora alemã desenvolveu o Quattro Concept. O nome já diz tudo: o modelo é uma (justa) homenagem aos 30 anos do Audi Quattro e, mais do que isso, guarda boas referências do esportivo de 1980.

Além do visual, nitidamente inspirado no cupê que introduziu a tração integral Quattro na marca alemã, o Quattro Concept apela para um conjunto motriz também alinhado com o Quattro original: motor 2.5 de cinco cilindros com turbocompressor e câmbio manual de seis marchas. São 408 cv (cavalos) de potência e 48,9 kgfm de torque máximo capazes de levá-lo de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

O Quattro Concept mede 4,28 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,33 de altura e tem 2,60 m de distância entreeixos. A plataforma é a mesma usada no cupê RS5 e a carroceria tem fibra de carbono no aerofólio móvel e nos difusores de ar. As rodas são de 20 polegadas.

O interior também tem inspiração no Quattro, com painel de linhas retas e bancos em formato de concha com cintos de segurança de quatro pontos. O toque de modernidade fica por conta dos mostradores digitais, ar-condicionado de duas zonas e botão de partida. (Interpress Motor)

VW mostra mais esboços de novo sedã

Modelo será revelado no início de 2011

A Volkswagen divulgou novos esboços do NMS (sigla para Novo Sedã Médio, em inglês). O modelo, que foi flagrado por várias vezes durante testes no deserto norte-americano, será apresentado no Salão de Detroit de 2011.

Segundo o site World Car Fans, o sedã deve ser vendido nos Estados Unidos por um valor inicial de 20 mil dólares. A VW espera vender 100 mil unidades do carro por ano. O NMS será construído na mesma fábrica que produzirá o Jetta vendido nos EUA, situada em Chattanooga, Tennessee.

Os esboços mostram que o NMS será muito parecido com o Jetta e o novo Passat, recém-apresentado no Salão de Paris. Especula-se que, nos EUA, o modelo substituirá justamente o Passat.(Revista Quatro Rodas)

Brasil passa a 4ª posição global em venda de carros

O Brasil passou para a 4ª posição na lista dos países com maior número de veículos vendidos, com aumento de 8,4% em relação a igual período de 2009, ultrapassando assim a Alemanha, no acumulado de janeiro a agosto de 2010, conforme informou nesta quinta-feira a Jato Dynamics. A China ainda é a líder disparada no mercado automotivo com crescimento de 42,1% em comparação ao mesmo período de 2009, ultrapassando a marca de 8,4 milhões de automóveis. Em segundo lugar aparecem os EUA com aumento de 8,5%, e Japão, com alta de 7,4%.A Alemanha ocupa agora o quinto lugar, com queda de 27,3% nas vendas do período.Outro fator em destaque deste mês é a Índia que continua abrindo vantagem sobre a Itália no período, após ter ultrapassado este país em julho, mantendo o sétimo lugar.

 Marcas

A Toyota manteve a liderança em vendas no acumulado entre janeiro e agosto de 2010, com 3,7 milhões de veículos vendidos, seguido agora pela Volkswagen, que ultrapassou a Ford e ocupa a 2ª colocação no ranking com 2,8 milhões de unidades. A Chevrolet continua obtendo um aumento significante, que foi de 23,6% no período, mantendo a quarta colocação com 2,3 milhões de unidades vendidas no período.(Terra)

Eleições 2010

Nós do site Mundo Automotivo desejamos que a votação deste domingo seja tranquila, não seja influenciado pelo caminho, faça sua "cola" com os seus canditado em casa. Não somos a favor do voto obrigatório, porém, somos cumpridores do nosso dever cívico e exercermos a democracia. Boas votações.

Opel revela versão esportiva do Astra que mira o Focus RS e Mégane RS

GTC foi apresentado nesta quinta-feira (30) no Salão de Paris.

Modelo é equipado com motor 2.0 turbo de 294 cv de potência.

O braço europeu da General Motors, a Opel, reservou para o Salão de Paris a apresentação do conceito da versão esportiva do hatch Astra, a GTC. A ideia da fabricante é ganhar espaço no segmento, que está fortemente disputado pelo Ford Focus RS e o Mégane RS na Europa. O modelo foi apresentado nesta quinta-feira (30) e abriu o primeiro dia de apresentações para a imprensa.

Aliás, a Opel precisa apertar o cerco no mercado europeu para aumentar sua participação no mercado, já que ainda enfrenta a recuperação da crise que a quase derrubou no ano passado.

Baseado na última geração que já roda nos países europeus, o Astra GTC é equipado com motor 2.0 turbo de 294 cv, com injeção direta de combustível e o câmbio é manual, de seis velocidades.

Na tendência para reduzir o consumo de combustível, o modelo é equipado com sistema star/stop, que desliga o veículo quando totalmente parado, para economizar combustível e reduzir a emissão de poluentes.

O conceito traz ainda rodas de 21 polegadas e faróis e lanternas com LEDs. A versão de produção deve ser apresentada no ano que vem.(Auto Esporte)

 

Lotus Sprit 2013

(Auto Guide)

Ford divulga os detalhes do Focus ST e anuncia versão elétrica para 2012

Hatch na cor tangerina traz saias laterais, spoiler e escape central.
Sob o capô, modelo 'apimentado' tem motor Ecoboost 2.0 de 250 cv.

Um “grito tangerina” no meio do salão. Essa foi a estratégia da Ford para apresentar em Paris o mais potente modelo da linha Focus, o Focus ST. O “grito tangerina” é, na verdade, a nova cor que a fabricante criou para o modelo, a tangerine scream.

No entanto, a grande novidade foi a confirmação de que o Focus elétrico, o primeiro carro global elétrico da fabricante, será lançado em 2012. A afirmação é do presidente-executivo da Ford Europa, Stephen Odell.

Sobre o Focus ST, não é somente a cor que chama a atenção. O carro ganhou novos para-choques e grade, saias laterais, spoiler e uma saia traseira com saída de escape central.

As rodas de liga leve com aro de 19 polegadas receberam um detalhe a mais, com as pinças de freio pintadas na mesma cor do carro.

O tema tangerina continua no interior do Focus ST, já que a costuras dos bancos é em tom de laranja. Outro detalhe que faz diferença na parte interna é o acabamento em fibra de carbono do console central, que possui ainda três mostradores adicionais. Para completar o conjunto, o volante tradicional foi trocado por um esportivo, com aro mais largo.

O motor que equipa o carro é o Ecoboost 2.0 de 250 cavalos de potência. O câmbio é manual de seis velocidades.(Auto Esporte)

Vantage Roadster ganha versão N420

Série especial do Aston Martin tem motor 4.7 V8 de 420 cv e 27 kg a menos de peso

Depois do lançamento do Vantage N420 cupê, em julho deste ano, a marca inglesa volta a usar a sigla que faz referência ao circuito de Nürburgring, na Alemanha, na versão roadster da linha. Seguindo as mesmas especificações do modelo com capota fixa, o conversível é movido também pelo motor 4.7 V8 de 420 cv, além de ter passado por um regime de 27 kg conseguido com uma “dieta” rica em fibra de carbono.

O material mais leve é usado na construção dos para-choques, saias laterais, difusor traseiro e assentos. Com isso, chegou-se ao peso total de 1.683 kg. Já o motor, que não tem alterações em relação ao modelo comum, proporciona ao esportivo aceleração de 0 a 100 km/h em 4s5 (o Vantage V8 Roadster convencional realiza o mesmo sprint em 4s7) e velocidade máxima de 290 km/h limitada eletronicamente.

A versão N420 ainda traz detalhes visuais exclusivos. São eles os bancos concha com revestimento de couro e logotipos da série e rodas aro 20” com 10 raios. O cliente ainda pode optar por adquirir também o Sports Pack, que acrescenta ao carro o novo sistema de escape da Aston Martin. A fabricante inglesa, porém, ainda não divulgou o valor do veículo.  (Carro Online)

Golf R preparado vai a 291 km/h

 

Modelo alemão ajustado pela Wimmer RS passa a produzir 478 cv e 62,2 kgfm de torque

A empresa de preparação automotiva alemã Wimmer RS divulgou nesta terça-feira (28) um kit de performance para o Volkswagen Golf R. Chamado de Red Devil (demônio vermelho, na tradução literal), o pacote adiciona ao hatch novos freios, suspensão esportiva e muito mais potência ao propulsor 2.0 TFSI.

 

As alterações previstas no pacote envolvem o novo acerto na central eletrônica, inserção de um sistema de escape mais eficiente, turbo com maiores dimensões e bicos injetores de maior vazão, entre diversos outros aprimoramentos. Após os aperfeiçoamentos, o motor tem sua eficiência elevada de 265 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque para nada menos que 478 cv e 62,2 kgfm de força.

 

Com o rendimento equivalente a 239 cv/l (como se um motor 1.0 gerasse 239 cv de potência), é possível especular que o Golf R Red Devil também tenha recebido componentes mais resistentes na parte interna do propulsor e no sistema de transmissão, de modo a resistir aos novos esforços e temperaturas elevadas.  

 

A Wimmer RS não informa a aceleração do modelo preparado, que, na configuração original, necessita de 5s5 para atingir os 100 km/h. A velocidade máxima, entretanto, foi elevada dos 250 km/h para 291 km/h. O preço das alterações não é comentado. Confira as fotos do Golf R Red Devil ao lado. (Carro Online)