É um modelo targa, isso é, apesar de custar uma grande fortuna, o primeiro Veyron conversível tem sua capota removida manualmente. Isso mesmo! O comprador desembolsa R$ 3,9 milhões, e mesmo assim não tem um botãozinho pronto pra sentir o vento no cabelo.
Além dos R$ 400.000,00 pagos a mais que no modelo convencional , outra diferença do modelo fica acargo da estrutura lateral do carro reforçada para compensar a falta de teto rígido.
Nenhum comentário:
Postar um comentário